Человек не терпит насилия!

КАК РЕФОРМИРОВАТЬ ТАМОЖНЮ В УКРАИНЕ ПРЯМО СЕЙЧАС

В Одессе меня пригласил Михеил Саакашвили на встречу с главой ГФС Романом Насировым по вопросу реформы таможни по грузинскому образцу. Вчера почитал про таможню мнение ее руководителя Константина Ликарчука. Потом пообщался с теми, кто ловит таможенников на взятках. Я несколько лет писал о таможне и ее проблемах, и считаю, что если власть действительно намерена реформировать таможню, то для этого надо сделать несколько простых и очевидных шагов, которые вызвали бы доверие. Для этих шагов не надо делать сложных и дорогостоящих реформ: все это можно и нужно сделать прямо сейчас, чтобы кардинально изменить ситуацию.

6 простых шагов

1. Выложить онлайн базу таможенного оформления. Никаких названий фирм не надо — база должна быть обезличена, компаниям надо просто присвоить номера для учета в базе. Тогда каждый предприниматель сможет сам контролировать, по какой цене осуществляет растаможку государство любой товарной группы. Ведь основной инструмент коррупции на таможне — это манипулирование тарифами. С прозрачной системой начисления тарифов эти махинации будут невозможны. 95% коррупции либо исчезнет, либо выйдет на поверхность.

2. Оформление грузов предприятий, которые завозят постоянную номенклатуру грузов и выплачивают налоги в бюджет, исключительно по первому методу — то есть, по по той цене товара, которая записана в контракте. Сейчас все манипуляции возникают, потому что оформление идет произвольно, и таможня сама на себя берет функции проверки ценообразования. Это можно внедрить немедленно для тех предприятий, которые используют международный аудит.

3. Экспертное заключение по таможенной стоимости любых товаров производить исключительно по крупнейшим и наиболее авторитетным европейским базам данных. А не путем личных субъективных исследований чиновников.

4. Контроль достоверности декларирования осуществлять методом пост-аудита, чтобы исключить возможность создания очередей на границе.

5. В случае нарушения сроков таможенного оформления, сроков проведения экспертизы в лаборатории, руководство ГФС обязано сразу же давать письменное обоснования с указанием причины задержки груза. Единственным оправданием для необоснованного затягивания сроков может быть обнаружение перемещения незаконных грузов — и о причине подозрения надо составлять письменный рапорт. Необоснованная и немотивированная задержка грузов каждый раз наказывается увольнением не только инспектора, но и его непосредственного начальника.

6. Создать новый Общественный совет ГФС для постоянной коммуникации граждан и предпринимателей, в котором должны быть люди, у которых есть мотивация менять систему и выворачивать наружу проблемы. Общественный совет должен раз в месяц публиковать КРИТИЧНЫЙ отчет о работе. Не позитивный отчет, а именно критичный. Именно так поставить задачу. Отсутствие критики — это значит неэффективная работа Совета. А раз в год Совет надо переназначать из новых людей. И скорее всего, все это сделать на конкурсной основе.

Компания “Омикрон”

Об этой истории я узнал на встрече Михеила Саакашвили с Романом Насировым в Одессе. Первый зампред главы ОГА Владимир Жмак показал обращение предпринимателей, которые 10 суток стоят на таможне, несут убытки, но отказываются платить взятки, которые с них вымогают таможенники. Компания “Омикрон” открыто выступила против беспредела одесской таможни, несмотря на большие убытки.

В обращении “Омикрона” четко указаны все перипетии дела.

Жмак рассказал, как он официально обращался на таможню в Одессу, как он звонил всему руководству таможни и лично г-ну Ликарчуку в Киев, но все было тщетно. Попросил разобраться в деле. И эту просьбу поддержал Саакашвили.

Но решения Насирова предприниматели ждать уже не стали. Звоню на следующий день Жмаку, спрашиваю: а как дела у “Омикрона”? А он говорит — “Никто уже не ждал разбирательств. Их растаможили по самому высокому тарифу. Они заплатили, потому что несут большие убытки от простоя. Взяток так и не дали никому”.

“Цензор.НЕТ” постоянно размещает истории борьбы предпринимателей за свои права с чиновной мафией, поэтому Михеил Саакашвили и Владимир Жмак предложили, чтобы мы осветили эту историю, чтобы вытащить на свет коррупцию. Руководство Одесской ОГА обещает, что через 100 дней в Одессе будет работать новый терминал таможни, который будет работать по грузинскому образцу.

Вот, тем, кто интересуется, хроника противостояния “Омикрона” и таможни из обращения в Одесскую ОГА:

“Мы ООО “Омикрон Плюс”, зарегистрированы в г. Киеве и осуществляем внешнеэкономическую деятельность. Руководством компании было принято решение производить очистку всех грузов в Одесской таможне ГФС. Причиной такого решения были неоднократные заявления руководства облгосадминистрации о том, региональная таможня будет и обязана осуществлять таможенное оформление в минимальные сроки, не используя “серых” схем, по ценам, указанным в прайсах производителя и в точности с положениями таможенного Кодекса Украины.
Однако при первой же попытке оформить в Одесском порту товар в количестве двух контейнеров, поступивший из Китая, мы столкнулись с тем, что политика таможни дает возможность оформления по двум вариантам. Первый — быстрое оформление, максимальная лояльность к бизнесу, при этом принимается уровень таможенной стоимости, конкурентный на всей территории Украины. Оформление по такому алгоритму возможно только после установления неформальных отношений с таможней на уровне руководства (инспектора неоднократно предлагали нам обратиться на “Гайдара” или “в Киев”)

Второй — “медленное” оформление, максимальное применение форм таможенного контроля, корректировка таможенной стоимости до максимального уровня, при которой себестоимость товара является неконкурентоспособной на рынке Украины, создание неблагоприятного климата для осуществления внешнеэкономической деятельности. Оформление по такому алгоритму не предполагает установления неформальных отношений с таможней.
Мы пошли по второму варианту. Передаем хронологию событий:

Оформление двух контейнеров на таможенном посту
“Одесса -порт”, Евротерминал.
• Начало оформления. Первый день.
Пятница 17.07.2015 года, нам нужно было оформить ДКД. Отдел работает все дни недели с 9:00-21:00. Наш брокер знает режим работы, приехал оформить ДКД в 20:30 в отдел, где ему отказали, сказав что печати уже сдали, приходите завтра утром. Документ ДКД (документ контроля доставки груза ) необходим для перемещения контейнера из порта на таможенного терминала.
• Второй день.
Утром 18.07.2015 года приехал брокер на Евротерминал, в 9:05 на въезде стояло ограждение и охранник. Брокеру он сказал, что таможня не работает. Ему поступила команда не пускать субъектов на территорию. На вопрос почему — старший смены сказал, что часа 2 работать не будут. Через два часа еще таможня не работала. Между субъектами шли разговоры, что в отделе нет электричества, не работает ЦБД (чистят), обыск, что отрабатывают контейнер, где найден какой-то порошок (наркотики).
Начали работать в 13:00 и взяли в работу ДКД. Оформили. После заезда контейнеров на терминал в 15:30, досмотровой инспектор Макась О.С. проверил пломбы, сфотографировал и разрешил открывать контейнеры. Первым открыли контейнер с баками, кранами, фильтрами. Второй — посуда. Инспектор сказал выгружать по 4 паллеты и искать позиции по товарам. Мы начали просматривать товар, согласно упаковочному листу, искать каждую позицию в инвойсе, производителя, торговую марку, артикул. Все сходилось. Подошел инспектор ОБК, фамилии брокер не знает (говорят, они меняются), спросил, дружим ли мы с инспекторами, так как новая фирма. Интересовал вопрос, рассчитаемся ли мы за контейнеры?
Когда брокер сказал, что мы еще подумаем и уточним, готов ли оплачивать клиент “дополнительные расходы”, нам инспектор ОБК начал говорить, что 100% нужно расписать в 31 гр., материал товара и начал взвешивать коробки,чтоб убедиться, что у нас не занижен вес нетто. Были небольшие погрешности, допустимые. Акт подписали, фотографии товаров сделали.

• В Украине с марта 2013 года вступил в силу закон “Об цифровой электронной подписи”. Это дало возможность внедрить в практику таможенного оформления электронное декларирование. Данный способ подачи электронной таможенной декларации имеет ряд преимуществ: отсутствие необходимости пребывания на таможне, возможность подать декларацию прямо из офиса фирмы или таможенного брокера с автоматизированного рабочего места в таможенную сеть. Нет необходимости непосредственного контакта с работником таможни, что уменьшает шанс коррупционных действий со стороны государственных органов. С носителя электронной версии декларации нам не разрешили сбрасывать в терминал, пока не проверит инспектор номенклатуру, описание, цены по которым субъект хо чет оформится. Это есть неправильно, потому что с момента появления внутреннего номера электронной декларации в базе инспектор должен оформить электронную декларацию за 4 часа с досмотром груза согласно Таможенного кодекса Украины. Если не срабатывает сгенерированная форма контроля АСАУР досмотр в базе, то декларация должна быть оформлена за 2 часа.

Они обязаны при поступлении электронной декларации регистрировать в базе, а потом проверять номенклатуру товара и описание. Если есть замечания по коду и нет подтверждающей документации на товар инспектор может отправить в лабораторию ЦМУЛДЕР для подтверждения кода или выписать в базе карточку отказа в таможенном оформлении, указав причину. Рекомендовать таможенную стоимость на товары в незарегистрированной декларации инспектор не должен. Только после создания запроса в отдел тарифов или к инспектору, который уполномочен выносить решения. Решения могут дать как о повышении таможенной стоимости, так и о подтверждении таможенной стоимости. И только тогда субъект принимает решение.

Мы хотели воспользоваться правом подачи электронной декларации.Подали декларацию в 18:30, но номер декларации не присвоили объяснив о наличии специфических правил, проведения предварительного согласования таможенной стоимости сотрудником таможни. Представитель нашей компании согласился на незаконное требование во избежание конфликта. Отправили в тарифы на просмотр инспектору Папуге Е. Инспектор откорректировала цены контрактодержателя и передала нам на листе бумаге. Таможенная стоимость, с которой нам предлагали согласиться, была заведомо завышена и не конкурентна. На вопрос, почему цены завышены, нам сказали для принятия цен, указанных в документах на товар, мы должны согласовать с руководством таможни на “Гайдара” или в “Киеве”.
Код 7013289000 — 2,6 дол/кг, когда есть в базе — 2,03; 2,2;
7013379100 — 2,23 дол/кг, когда есть в базе -1,2; 1,55; 1,9;
7013379900 — 2,23 дол/кг, когда есть в базе — 1,11; 1,34; 1,64:
7013499900 — 2,23 дол/кг, когда есть в базе — 1,12; 1,41; 1,61;
7013990000 — 2,23 дол/кг, когда есть в базе — 1,44; 1,5; 1,6;
7310100000 — 2,27 дол/кг, корда есть в базе — 1,42; 1,5; 1,62
8421210000 — 3,8 дол/кг, когда есть в базе — 2,19; 2,33;
8481806900 — 3,5 дол/кг, когда есть в базе — 1,26 много оформлений.
8481808100 — 3,51 дол/кг, когда есть в базе -1,26; 1,8;
Сказали нам думать и приходить уже 19.07.2015

• День третий
19.07 приехали на Евротерминал. Смена сегодня другая, они работают по 2 дня, 2 дня дома. В 10:20 нас распределил старший смены Владимир на инспекторов.
Из нашего опыта, при налички мелких, не влияющих на уровень налогообложения ошибок, у брокера есть возможность внести исправления в декларации в соответствии с таможенным кодексом. Это обычная практика, при которой не задерживается таможенное оформление. Такого права нам не предоставили.Не захотели исправлять мелкие грамматические ошибки например “цукорниця” и “цукерниця”. Все перепечатывать сказали. Проверяли очень долго инспектора Глущенко Т. ( посуда), Ломако С. (краны).
Тарифы -Тонина Л. проверила и сегодня дала цены немного ниже,чем вчера инспектор, но они тоже выше цен, которые есть в базе: это после того, как брокер рассказывал, что товар наш идентичен с товаром в базе. За наши цены сказала, что таких нет! С кем-то долго согласовывала по телефону. Диктовала цены, товар, название фирмы и вес. В понедельник сказала ехать на Гайдара к начальнику тарифов.
Код 7013289000 — 2,2 дол/кг, когда есть в базе — 2,03; 2,2;
7013379100 — 2,2 дол/кг, когда есть в базе -1,2; 1,55; 1,9;
7013379900 — 2,2 дол/кг, когда есть в базе — 1,11; 1,34; 1,64:
7013499900 — 2,2 дол/кг, когда есть в базе — 1,12; 1,41; 1,61;
7013990000 — 2,2 дол/кг, когда есть в базе — 1,44; 1,5; 1,6;
7310100000 — 2,27 дол/кг, корда есть в базе — 1,42; 1,5; 1,62
8421210000 — 3,76 дол/кг, когда есть в базе — 2,19; 2,33;
8481806900 — 3,5 дол/кг, когда есть в базе — 1,26 много оформлений.
8481808100 — 3,51 дол/кг, когда есть в базе -1,26; 1,8;
Когда мы отказались ехать на “Гайдара”, нам поставили ультиматум или декларацию не зарегистрируют или мы обязаны “добровольно” написать заявление, что мы просим приостановить таможенное оформление с целью предоставления таможенному органу дополнительных документов. Мы изначально сообщили, что дополнительных документов у нас нет, но приняли решение не идти на конфликт и написали указанное заявление. Около 15.00 наши декларации получили номера с таможенной базы. В отделе был только наш брокер за целый день и 5 контейнеров на терминале. Досмотр, сказали, будем делать только после того, как пройдем таможенную стоимость в понедельник. (отдел тарифов на Гайдара), платежи. Документы на груз инспекторы оставили в отделе.
Работать инспекторам в выходной день не хотелось. Сидели, смотрели фильмы, щелкали семки, были инспекторы на рабочем месте даже без формы. Обед начался по очереди с 12.00. Мы им только мешали.

• Четвертый день
20.07.2015 года 10.00 в отделе у брокера был первый вопрос. Вы на Гайдара были? С ценой решили? От брокера прозвучал ответ “нет”, и когда Вы выпишете таможенную оценку. Ответ инспектора тарифов: еще идет согласование. Так Вы решать через Киев и ехать на Гайдара не будете? — Нет.
В 11:30 брокеру сказал инспектор,что готовят письмо (заяву) по несоответствиям. В котором будут несоответствия и перечень документов для подтверждения таможенной стоимости. Решение, которое оформляет таможня о несоответствии, является формальной заготовкой для затягивания процедуры оформления как минимум на 10 дней. При этом дают импортеру “последний шанс” подумать и установить неформальные отношения.
В 20:40 брокер получил решение о несоответствии. Инспектор начала рассказывать, зачем Вы этим занимаетесь? Вы знаете,что Вам дадут цену еще выше? Документы могут отправить на проверку! Брокер все это время ждал в отделе. В 20:45 инспектора тарифов уже не было на рабочем месте.
По состоянию на утро 21.07.2015 контейнеры неоформленные. Компания несет значительные убытки”.

Юрий Бутусов, Цензор.НЕТ

Оцените материал:
54321
(Всего 0, Балл 0 из 5)
Поделитесь в социальных сетях:

38 ответов

  1. я как раз , ЮРИЙ, растамаживаюсь уже 5 лет и все вбелую и , честно говоря, если правильно оформлены документы и груз по инвойсу и пакингу идентифицируется , то особых проблем не возникало. в 9 утра машина на терминале, вечером уже я с ГТД и товар на складе. так ты так и не ответил как оформить * груз в твоей схеме. машина по ПДшке прошла границу, идет под пломбой с документами *под таможенным контролем. приехала на твой склад в селе, к примеру ,Соколовка в 30 км до ближайшего райцентра. что далее? ну если ты не заточен под серое и черное — распиши в трех пунктах кто, как и где оформляет этот груз. карантин, СЭС и т.д. я промолчу.

  2. ШП.
    А какие проблемы? Конечно груз выгружается, но не реализуется, потому как для реализации его надо ормить, поставить на баланс! Конечно, если ты изначально “заточен” на “серые” и “черные” методы, тоды свинья всегда найдет….Оформлять ГТД на коленях не надо, декларация уже три года оформляется. А вот с формами контроля, пусть налоговая думает.

  3. ЮРИЙ. в твоей схеме есть * в месте назначения груз оформляется— это , простите, как? к вам на склад должен придти *оформляющий? и оформить уже выгруженный груз( ну чтоб простоя фуры не было?) . и если груз через границу идет по ПДшке как и сейчас, то кто как и где должен оформить ГТДшку. у вас на складе на коленках? могу вопрошать и далее, схема не годится

  4. Все просто: необходимо перенести оформление груза на местные ДФС по месту регистрации или местонахождения склада (договор комиссии), т.е лишить таможню фискальной функции. За таможней оставить функции контроля без право взимания пошлин. Тогда станет все на места. Субъект ВЭД не платя за простои транспорта пересекает границу по предварительной декларации, таможня если имеет обоснованное решение вскрывает контейнер и делает досмотр, если нет, то пломбирует и груз едет в место назначение. В месте назначения груз оформляется. При нынешнем уровне IT проблем отследить оформлен груз или нет не представляет труда: валютные платежи по контракту, электронное администрирование НДС, учет товара на складе, и т.д. Ведь вся проблема в спешке, любой кто хоть когда-то оформлялся всегда находится в цуцванге, т.е. результат неизбежен, а за потерянное время платит владелец груза.

  5. А что будет раскрываться или что будет меняться в Николаевской милиции если там Чернегу люстрированого в марте министром выгнать не могут, он зарплату получает, договора материальные подписывает, с машины служебной не слазит, Трофанюка поставил на кладбище с девизом срубим бабло с мертвых . Где ОВБ, где инспекция по личному составу, где совесть руководителей ДНДЭКЦ и УВД.

  6. Супер классное решение выложить он-лайн всю базу по таможенному оформлению грузов без открытой информации о субъектах. Предлагаю к этой базе подключить и базы по ветеринарному и фитосантарному контролю.

  7. Бутусов большой проФесионал. Главное все написал, а инспектор пусть живет на зарплату в 100$ и делает реформу по бутусову и остальным

  8. А секрет в том, что ни таможенники, ни владельцы груза, ни таможенные брокеры не знают Таможенный кодекс, который вступил в силу с июня 2012 года. Все продолжают жить (а кого-то продолжают разводить по старым ”понятиям”).

  9. Короче, правда жизни:Идёт заседание Европарламента. Выступает представитель из Голландии. — Считаю, что Украину можно принять в Евросоюз. Очень демократичная страна. Недавно был там с инспекцией, спрашивал простых людей на улице. Мне отвечали, что в правительстве почти все геи, в милиции большинство, и в Верховной Раде половина. Правда они говорили пи….сы, но переводчик мне сказал, что это тоже самое. Где так и есть, как сказал кАзак Гаврилюк!

  10. интересно мнение таможенников здесь в обсуждении. 1- работа очень сложная и много тонкостей , нужен громадный опыт (15 лет в таможне). 2- таможня зарабатывает миллиарды и наполняет бюджет. так вот оказывается почему на рабочем мечте инспектора таможни на декларациях сидят майоры-подполковники (хз как там у них называются эти ранги). это при том, что декларации мои делает человек без всяких образований и званий — просто брокер с опытом работы, а мойоры — подполковники просто их проверяют и вбивают в базу. а база работает просто- если что не так — следующее окно не открывается. и варианкты действий. работа-для рядового. или студента. и ничего сложного даже без семи пядей во лбу там нет. и второе — по наполнению бюджета. я плачу 12%, 5% пошлины , 20% НДС при растаможке живыми деньгами, а бюджет оказывается наполняет таможня. во всяком случае — тут звучало. в нормальных странах типа ОАЭ за 5 минут вся растаможка. инвойс есть, 5 % от суммы заплатил- свободен. по всем кодам и группам товара — 5 %. и делай потом с товаром что хочешь — государство уже все получило и не содержит армию фискалов чтоб выяснить продал ты с прибылью или с убытком. хоть сьешь сам, хоть подари кому.

  11. Ноне всякий индивид
    Издаваться норовит,
    Но не всякий твердо знает,
    Что такое алфавит.
    © Леонид Филатов

  12. какие минимальные цены. какие базы? если я беру товар на фабрике в ЕС по 5 евро за шт отпускная цена по прямому контракту , то кто мне выпишет инвойс на 2.50 за красивые глаза ? а разницу как и когда? далее- а если я выбил скидку на фабрике , или взял стоковый товар лежавший у них на складе 2 года по 4 , почему меня норовят растаможить по 5? только потому что что- то есть в закрытых базах и мне навяжут индикативные цены именно по причине существования таких вот баз и только потому что кто-то когда-то растаможился по 5 . я в том числе. так на фига тогда ездить на переговоры, просить скидки, искать производителей . а опт? кто-то завез 1000 кг и растаможился по 5. а я везу фуру 10 000кг и таможня считает, что цена на единицу в инвойсе у меня занижена. так опт же. а если вагон,состав, корабль?

  13. “Георгий, а че это Вы против обнародования базы, в чем видите так сказать криминал”
    А вы вообще думаете, почему в Европе эти базы закрыты ?
    1.Как только откроют базы, через 2 месяца 90% фирм будет завозить товары по минимальным ценам, которые есть в базе, а не по реальным
    2.В Европе базы закрыты еще и потому, что уничтожается конкуренция, все будут ориентироваться на цену в базе, а не на свои возможности.

  14. Все проще. 1-е убрать так называемые,,Очикованные показники-в Европе таковых не существует. 2е-ликвидировать ПЛАН по отстегиванию деньжат ,,СЛУГАМ НАРОДА,,,т.е НАВЕРХ. 3-е- Поднять зарплату таможенникам. 4-е изменить законодательство по лишению Пограничников права на всевозможные совместные огляды и т.д. Пусть ети ,,работяги,, занимаются своими прямыми обязанностями. И,самое главное, перестать обсирать ту службу,которая несет ,,золотые яйца,, в бюджет государства. А ,,ГОРЕ-РУКОВОДИТЕЛЯМ ГОСУДАРСТВА, перестать подавать пример в хабарничестве и коррупции в ОГРОМНЫХ РАЗМЕРАХ……………

  15. Если на то пошло то надо было сходить на Гайдара как Вам советовали и если там вАМ ПРЕДЛОЖИЛИ ли бы дать хабар соглашаться идти на Еврейскую и завершить процесс арестом вымогателей.
    Но почему то комерсы разводят странную тягомотину. Возможно не хотят чтоб в их документах органы рылись. Короче есть вопросы. Вам же терять нечего. Идите в СБУ. Поверьте несмотря на продажную в целом систему реального заявителя там всегда рады видеть и отработают таможню по полной.

  16. Советы полный бредняк… И возникает вопрос: откуда субъект знает цены в “базе”????? Это как вроде информация для служебного использования..

  17. Георгий, а че это Вы против обнародования базы, в чем видите так сказать криминал. Пусть люди знают что-почем, что за секреты в перевозке товара через границу?

  18. Не поленюсь, и отвечу по пунктам :
    1. “Выложить онлайн базу таможенного оформления” — если бы я не был читателем Цензора, я бы подумал, что попал на сайт пропаганды “Лайф Ньюс”, ведь единственная страна в Европе(да и во всем цивилизованном мире), где такие базы открыты — ЭТО РОССИЯ!!!
    Может сразу в Таможенный союз вместо Евросоюза вступим ?
    2.” Оформление грузов предприятий, которые завозят постоянную номенклатуру грузов и выплачивают налоги в бюджет, исключительно по первому методу — то есть, по по той цене товара, которая записана в контракте” — максимум через месяц 90% фирм будут иметь контракты с Кипром,Панамой и прочими Виргинскими островами и завозить по копеечной стоимости.
    3.”Экспертное заключение по таможенной стоимости любых товаров производить исключительно по крупнейшим и наиболее авторитетным европейским базам данных. А не путем личных субъективных исследований чиновников” — а зачем нам “экспертное заключение по таможенной стоимости”, если автор предлагает растамаживать по цене контракта ? И откуда автор взял, что такие базы существуют(или на Кипре уже “авторитетная база” зарегистрирована ?
    4.”Контроль достоверности декларирования осуществлять методом пост-аудита, чтобы исключить возможность создания очередей на границе” — в теории правильно, только нужно пост-аудит проводить не через год, как сейчас(за это время фирмы-“минимизаторы” просто ликвидируются) а максимум через неделю после таможенного оформления.
    5.” В случае нарушения сроков таможенного оформления, сроков проведения экспертизы в лаборатории, руководство ГФС обязано сразу же давать письменное обоснования с указанием причины задержки груза” — надо сначала сроки законодательно урегулировать(у нас в законе — до 60 дней), и тогда и спрашивать ничего не надо — сами будут заинтересованы в быстроте экспертиз.Да и временные декларации никто не отменял, до получения результвтов экспертизы груз отдается импортеру при условии внесении залога в размере пошлины и НДС.
    6.”Общественный совет должен раз в месяц публиковать КРИТИЧНЫЙ отчет о работе. Не позитивный отчет, а именно критичный.” — может сразу смотрящих назначат ? Уже были попытки монополизировать работы таможенных брокеров со стороны “стремящихся” в общественный совет”, видно все им неймется.

  19. Каких изменений вы ждете??власть изменилась — нет, вы изменились — нет. У корыта сейчас те, кто в тысячу раз хуже папередников . Так чего вы ожидаете от Бутосова? А от себя?

  20. все,что затеял сааки-псаки:чушь на постном масле,не имеющая не малейшего законного основания.нельзя строить,что-то новое и при этом плевать на законы страны,которая тебя приютила!тысячи судебных исков и предательство киева будет последним,что он увидет перед экстрадицией на родину…

  21. бутусов раздражает, и не более , и только тем что “моська” ,лающая годами и без толку. Система отсутствует, беспредел и только. То что он написал знает каждый кто работал или работает с этим уродливым монстром под названием “таможня” .Случаев описанных сотни в месяц. Пункты что он написал как панацею -ху-ня на постном масле, монстр эти пункты выхолостит и сделает своим оружием. Выход один и это выход от Сааки. Он ломал и знает как. Вопрос только в том что в Тбилиси он был и царь и бог и воинский начальник (в этом варианте ху-вый), здесь же “Киев” .Эта недобитая Чернобылем зона мутантов ,которые там сконцентрированы, урекали само классическое понимание слова “государство” и продолжают его мочалить.Ворье киевское, жирующее на одесский каналах обязательно и не раз выроет Сааке ямы с капканами — это объективность. Таможня в Одессе, регистраторы ,прокуроры — это ближайщий индикатор , будет жить дело Сааки или они из Киева (не путин) его уроют

  22. описанна бредовая ситуация,пытались втюхать липовые документы-не прошло и тут подняли хипиш!контракт не прямой и фальшивый,инвойс сделан на принтере-сканере,китайцы в совершенстве и без ошибочно пишут на русско-украинском языке,абсолютно точно,судя по пакингу,знают весовые характеристики единицы товара….дальше перечислять?не смешно?вот такие профи и расставлены на верхах,вот так они и разбираются в ситуации и в сути проблемы в целом!руководство отдела и поста спрятолось в Каванахе и только смс-ки строчат!не стыдно,руководители обосцанные!

  23. Жлобы во власти находятся только ради своей выгоды.

    Под видом люсрации они убирают папиредников и насаждают “своих” негодяев по всяким бесчисленным службам и надзорам

    Жлобский состав власти порождает одно — создание ЖЛОБСКОГО ГОСУДАРСТВА.

    Которое, под звиздежь жлобов о “государственных нтересах”, угробят ВСЯКОГО, кто ХОЧЕТ ЖИТЬ ПО ЗАКОНАМ

    Эти же жлобы придумали такое законодательство, что трусы привезенные с другого конца земного шара (Китая) стоят дешевле чем их пошить в Украине. Почему так? Почему один и тот же автомобиль в Молдове стоит в ДВА раза дешевле чем в Украине?

    Бездари пришедшие второй раз во власть этими вопросами и не думают заниматься. Им все мало.

    А жлоб может породить только жлобство. Что и происходит

  24. главное не требовать с верху деньги и только тогда будет порядок в системе все кричат о реформе а на деле давай деньги и много а реформа просто рекламма для наивных дурачков

  25. Понятно почему данное предприятие не хочет просто так пропускать таможня. Ведь у данного ООО явные признаки фиктивности. Судя по всему создано для того чтобы торговать “импортным налоговым кредитом” тем самым предоставляя услуги по уклонению о налогообложения. А растаможенный товар не доезжая до Киева реализуется где-то на привозе.

  26. внутри ЕС таможни нет,таможня существует только с азиятерминалами.

    так штo воруйте дальше,лижбы хватало на пенсии в 100$.

  27. Что с презумцией невиновности? Если самый главный и “честный” кролик страны, обозвал всех без исключения таможенников — коррупционерами и сказал, что поголовно заменит всех. Так как должны сейчас работать эти таможенники, которых, мало того, что заставили работать за 100 баксов в месяц, а теперь еще всех, без суда и следствия, один из самых главных чмошников страны, зачислил к преступникам и сказал, что завтра они все будут на улице, а их семьи без средств к существованию?Может насрать на всех их и МАССОВО уйти на больничку?Хохлы,так уже действовали таможенники Польши,Румынии,Болгарии,Молдавии!Или у Вас кишка тонка???
    Встали на колени и молитесь на таможню,она безропотно и каждодневно перечисляет в госбюджет миллиарды гривен!Сколько перечисляют в госбюджет предприятия Порошенко,Яценюка,Фирташа,Ахметова,Коломойского,Левочкина???А потом еще НДС возмещают!Слабо ответить?Как контрабандные сигареты через Закарпатскую таможню попадали дальше в Словакию,Венгрию,Румынию,Италию,Францию и Германию?Евротаможенники и европолицаи денег не брали?Так что закрыли рты и низко кланяемся украинским таможенникам,а одесским еще ниже,за то что продолжают кормить эту страну и этот народ!!!Как Вы собираетесь получать пенсии и выплачивать зарплаты бюджетникам ,если таможня остановится хотя-бы на недельку?Что из бюджета воровать будете,если таможня перестанет его наполнять?Пост-аудит в реалиях не работает вообще!Фирма за 2-3месяца навозит различных товаров,особенно любят ткани по ТН(через лабораторию),а когда меняется код и надо доплачивать-фирмы уже не существует!!!В реалиях Украины платить надо только на границе,в момент оформления!А фамилии инспекторов перечислять-много смелости не надо!Там еще есть целый начальник поста и два заместителя,один из которых еще и начальник этого отдела!К ним ходили?Это люди Ракши,так что при чем здесь Папуга,Тонина,Владимир,Макась и не кто из ОБК???

  28. Статья говорит о том, что беспредел на одесской таможне давно стал нормой жизни и таможенники не представляют что можно работать по другому. Инспектора с зарплатой в 2500 бесполезно стыдить или воспитывать, выжить можно только участвуя в подобных схемах совместно с людьми из Киева или с гайдара. Так продолжается много лет и может быть так даже легче решать вопросы импортерам, вернее таким образом нечестные импортеры не доплачивают в бюджет сотни миллионов гривен в год и никакой пост аудит в данной ситуации не ефективен потому что такие предприятия исчезают, выставлять дополнительные платежи даже с железной доказательной базой просто некому. Кроме того, хочу посоветовать автору статьи поинтересоваться тем как за последние полтора года таможенный аудит просто перестал существовать как направление, которое приносило реальные деньги в бюджет. По областях Украины в лучшем случае таможенным ауди том занимается 5 человек на область, из которых специалистами именно в таможенном деле и таможенном ауди те осталось 1-2 человека. И ето на целую область. Для справки скажу, что по бластям на таможнях аккредитовано от 1500 и больше импортеров, количество оформленных импортных деклараций за месяц в 5-10 раз больше. Следовательно надеяться на то, что простим груз, а потом пере проверим и донасчитаем — просто неправильно. А в результате получается, что у пенсионеров налоги с пенсий заберем, потому что искать их не надо, а миллионы нечестным импортерам простим, потому что найти их через два месяца не можем.

  29. Э, таможенники крашенные, а че вы на Бутусова то напали? Он указал конкретный факт на примере фирмы, давайте по этому факту конкретные опровержения, а не пургу вшивую гнать. Если есть конкретные контраргументы по растаможиванию указанного в статье груза — в студию, нет — не гоните вонь.

  30. Возможно, Бутусов не знает всей глубины падения нашей таможни и сложностей в ее работе, но нечем крыть, когда предприниматель не может выйти с ее территории в самые короткие сроки без намеков на неформальные отношения, т.е.-дай взятку.
    Поэтому должны рассматриваться все предложения, как весь таможенный беспредел изменить.

  31. Вы о Бутусове или о необходимости проводить кардинальные изменения.Бутусов- журналист,руководствующийся принципом: знать понемногу обо всем и все о немногом. Я не специалист,но проблему он “огаляет”. Ваше дело действовать, либо будет действовать ПС или буряты на танках. У нас дедлайн, неужели не доходит.

  32. Много букв писать не буду, а только о том, что знаю достоверно: “сроков проведения экспертизы в лаборатории”. Экспертиза — это наука, в которую нужно вкладывать большие деньги. Если хотите сроки проведения экспертизы сравнимые со сроками в лабораториях Евросоюза, США или, например, Канады, то и капиталовложения должны быть аналогичными на приборы, реактивы и другие расходные материалы, на содержание и ремонт оборудования, на подготовку специалистов. Ничего этого нет и в ближайшие годы не предвидится. То оборудование, которое есть и было куплено немало лет назад, в значительной мере исчерпало свой ресурс, а денег на восстановление и новое оборудование нет. И это только одна из многих причин, которые могут служить объяснением задержек в проведении экспертизы. Можно уволить хоть всех экспертов и их начальников, но это никак не ускорит экспертизу. Потому не учите жить, а помогите материально.

  33. Бутусов искренне хочет изменить ситуацию к лучшему. Это хорошо. Но, извините, то, что он предлагает в большинстве своем неприемлемо по разным причинам. Объяснять долго. Повторяю, таможенное дело сложное. Можно 20 лет работать, а многого не знать.

  34. Таможенное дело сложное. Профессионалов надо ценить. Есть много “мелочей”, которые очень влияют на конечный результат. Каждая таможня имеет свою специфику. Одесская таможня имеет славную историю, но очень криминализированна в связи со исторической спецификой региона. Таможенники — пятые подползающие в криминальной цепочке. Навести порядок в отдельно взятой таможне без наведения порядка в АП, КМУ, ВР, МВД Одесской области, СБУ области и пр., не говоря уж о судебной власти, является пустой тратой времени. Когда министры официально живут на 5-8 тыс. грн., “не имея” других доходов, людям ничего не остается, как становиться участниками различных схем. Никто не устоит, когда нечем накормить детей.

  35. Вот такие реформы от сени и пецы: кошмарят россияне украинцев, а на камеру поют про т”жить по новому”. Пока “Правый сектор” на вилах не вынесет жидву из власти, не будет толку в Украине.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Читайте также

«Дело ювелиров». Судья Вовк и следователь ГПУ Безушко хотят «разжиться камушками»

«Дело ювелиров». Судья Вовк и следователь ГПУ Безушко хотят «разжиться...

Недавно сменившееся руководство страны в лице президента Владимира Зеленского и его соратников заявило о том, что украинскому бизнесу, а в…
Великий махинатор Ирина Долозина: грязные схемы «скрутчицы»

Великий махинатор Ирина Долозина: грязные схемы «скрутчицы»

Ирина Долозина -- чемпион по "скруткам". При всех начальниках
НЕНУЖНОСТЬ ГОСУДАРСТВА

НЕНУЖНОСТЬ ГОСУДАРСТВА

Последние российские новости впечатляют. Бывший журналист «Новой газеты» Сергей Канев пишет, что под Питером была обнаружена частная тюрьма с крематорием.…
НОВОСТИ