Главный украинский госпосредник по экспорту вооружений — ГК «Укрспецэкспорт» — считает прошлый год весьма успешным в плане продаж за рубеж продукции военного назначения отечественного производства. В частности, согласно официальному сообщению госкомпании, в 2012 году объем ее торгово-посреднической деятельности составил 1 млрд 024 млн. дол. Как указали в «Укрспецэкспорте», этот показатель почти на 20 млн. дол. превышает выручку 2011-го года и стал самым высоким за 16 лет деятельности компании.
Указали в ГК и основных потребителей продукции военного и специального назначения украинского производства на данный момент. Ими остаются страны Азии, куда поставляется 47% всего экспорта, еще 23% оборота приходится на государства Африки, 21% — СНГ, 6% — Европы и 3% — Америки. Всего ГК «Укрспецэкспорт» сотрудничает с 78 странами мира, а крупнейшими партнерами Украины в сфере военно-технического сотрудничества называются Индия, Ирак, Китай, Казахстан, Таиланд и Российская Федерация.
Заметим, что в прошлом году в государственном концерне «Укроборонпром», объединяющем основные предприятия украинского ОПК, заявляли, что портфель военных заказов Украины на ближайшие четыре-пять лет превышает 5 млрд долл. При этом 43,1% объемов украинского оборонного экспорта приходится на авиатехнику, 36,4% – на бронетехнику и другое вооружение сухопутных войск, и 10% – на средства ПВО.
Впрочем, в нынешнем успехе украинских экспортеров оружия нет ничего удивительного. О том, что 2011-2012 гг станут самыми удачными для отечественной оборонки в плане продаж за рубеж ее продукции, эксперты говорили еще два года назад. А именно – указывая на тот факт, что на эти годы приходится пик исполнения основных контрактов, заключенных еще в 2009 году. Это договоренности о поставках 420 бронетранспортеров БТР-4 и 6 военно-транспортных самолетов Ан-32 Ираку, модернизация партии 105 самолетов Ан-32 для Индии и поставки 4 малых десантных кораблей на воздушной подушке Китаю. Затем к ним добавились несколько более поздних, но также солидных по объему сделок, реализовываемых сегодня: заказ Эфиопии на 200 танков Т-72, заказ Таиланда на 121 БТР-3Е1, заказ самолетов Ан-74 Туркменистаном и Казахстаном, заказ Китаем емких партий моторно-трансмиссионных установок на базе двигателя 6ТД-2Е и авиадвигателей и пр.
При этом в экспорте украинского оружия замечается не очень обнадеживающая закономерность. На данный момент продажи бронетехники догоняют по объемам продукцию украинского авиапрома. Но если в первом случае идет речь прежде всего о новых бронетранспортерах собственно украинской разработки, то в плане самолетостроения на продажу идут все больше авиадвигатели и комплектующие, что трудно назвать позитивной тенденцией. Что касается продажи укомплектованных самолетов, то это в основном – техника, бывшая в употреблении.
В открытой печати можно встретить такие данные: на протяжении 2005–2011 годов Украина экспортировала 223 военных самолета и вертолета и 50 беспилотных летательных аппаратов советского производства ВР-3 «Рейс», из которых только 6 самолетов (т.е. всего лишь 3,3% от общего количества) были новыми. При огромном потенциале украинского авиапрома это – совершенно неудовлетворительная картина.
Но опаснее другое. Если украинский авиапром сегодня еще имеет неплохие показатели продаж, в том числе и за счет реализации авиадвигателей производства ОАО «Мотор Сич» в Китай, то очень скоро эта идиллия может закончиться. В частности, еще на заре военно-технического сотрудничества Украины с КНР эксперты предупреждали украинских производителей, что китайцы будут стремиться изучить отечественные технологии и образцы, чтобы самим разрабатывать и производить аналогичную продукцию, а то и просто копировать ее. И вот в конце февраля этого года китайское агентство Синьхуа распространило неутешительное сообщение: Китай намерен приступить к разработке собственных авиационных двигателей.
В частности, пекинский Университет аэронавтики и астронавтики начинает реализацию проекта, который позволит КНР наладить производство собственной линии авиационных двигателей, и обойдется в сумму не менее 100 млрд юаней (около 15,93 млрд дол). Как уточнило агентство, данный проект «находится сейчас на стадии рассмотрения в Госсовете КНР и может быть одобрен уже в ближайшее время». Для украинских авиастроителей, которые на сегодня не могут похвастаться успешным продвижением новых самолетов, и рассчитывают продвигать и далее авиадвигатели на китайском рынке, это – весьма тревожное сообщение. Остается добавить, что, по оценкам экспертов, к 2026 г. Китаю потребуется порядка 3 тыс. новых самолетов и около 6,5 тыс. авиационных двигателей, которые обойдутся стране примерно в 65 млрд дол.
Что касается второго интересного для украинского авиапрома азиатского потребителя в лице Индии, то при всем впечатляющем объеме нынешних заказов речь идет лишь о модернизации старых самолетов еще советского производства. А о закупке новых разработок ГП «Антонов» в Нью-Дели пока не говорят.
Однако трудности у Украины намечаются не только на авиастроительном, но и на бронетанковом фронте. Самые крупные контракты в этой сфере — с Ираком и Таиландом, также у Киева из заказов новой техники есть пока не совсем четкие договоренности с Казахстаном. Однако в Ираке против поставок украинской бронетехники, как известно, второй месяц идет серьезная лоббистская борьба на уровне правительства и парламента, при этом Украина обвиняется в поставке «старой и ржавой» не боеготовой техники, а также срыве сроков выполнения контракта. На сегодня, если верить иракским СМИ, парламент страны требует от правительства создать специальный совместный комитет по расследованию исполнения контракта, а также подать в суд на виновников сложившейся ситуации. Чем закончится эта история – неизвестно.
С Казахстаном ситуация не менее сложная. В начале года сообщалось о задержании в стране украинских чиновников от ОПК, якобы за дачу взятки для продвижения «бронетанковых» украино-казахских договоренностей (речь идет о поставке в эту страну новых украинских БТР, а также налаживании их совместного выпуска в Казахстане). Однако на данный момент подробности расследования неизвестны. Как непонятно, как этот скандал может отразиться на военно-техническом сотрудничестве с Казахстаном.
Таким образом, стопроцентно и без проблем выполняемыми у Украины остаются только договоренности с Таиландом. Правда, кроме указанных контрактов, у Киева в бронетанковой сфере также намечаются сделки на поставку танковых двигателей. В частности, в конце февраля 2013 года стало известно, что ГК «Укрспецэкспорт» подписан контракт на 50 млн долл с представителями Пакистана на изготовление и поставку в эту страну 110 силовых установок для танков. Контракт рассчитан на 4 года и будет выполняться на мощностях ГП «Завод именем Малышева».
В компании сообщили, что силовые установки харьковского производства традиционно используются в странах, где изготавливают современные боевые танки, а на сегодня системные поставки осуществляются из Украины в Китай и Пакистан (в последний ранее уже отправлено более 300 единиц таких агрегатов для танка «Аль Халид»). Украинские производители уверены, что недавняя презентация украинского танкового двигателя нового поколения 6ТД-3 мощностью 1 500 лошадиных сил (что на 300 к.с. выше предыдущего) заинтересует многих производителей танков в Азии и на Ближнем Востоке.
Но смущает участие в нынешних контрактах Китая, ведь здесь вполне может повториться история с авиадвигателями. Впрочем, на сегодня КНР уже начала производить собственные танковые двигатели, пока «сырые», но их совершенствование, очевидно, – лишь вопрос времени. Не вызывает сомнений, что активность Китая в этой сфере способна не только повлиять на потенциальные контракты Киева с самим Пекином, но и создать мощную конкуренцию на региональном рынке.
Таким образом, ныне завоеванные на внешнем рынке позиции украинских оружейников едва ли позволяют им спокойно почивать на лаврах. Наоборот: украинскому ОПК явно необходимо искать новые форматы продвижения своих интересов за рубежом. Поскольку, как видим, радоваться нынешним успехам можно, но они могут оказаться очень скоротечными.
11 ответов
а про кольчуги почему забыли?
“С Казахстаном ситуация не менее сложная. В начале года сообщалось о задержании в стране украинских чиновников от ОПК, якобы за дачу взятки для продвижения «бронетанковых» украино-казахских договоренностей (речь идет о поставке в эту страну новых украинских БТР, а также налаживании их совместного выпуска в Казахстане). Однако на данный момент подробности расследования неизвестны. Как непонятно, как этот скандал может отразиться на военно-техническом сотрудничестве с Казахстаном.”
ВОТ ТАК ОТРАЗИТСЯ:
12 апреля 2013 | 13:24
Власти Казахстана отказались выпускать на свободу двух сотрудников “Укрспецэкспорта” Александра Школяренко и Александра Хрулева, задержанных 26 января при даче взятки в размере 200 тысяч долларов начальнику Главного управления вооружений Министерства обороны Республики Казахстан Алмазу Асенову за контракты по ремонту военной техники, сообщают казахские СМИ.
Украинских чиновников подозревают в подкупе военных Казахстана за прием без претензий отремонтированных самолетов Ан-72, один из них которых потерпел крушение 25 декабря в Южно-Казахстанской области. На борту разбившегося самолета находились высокопоставленные чиновники пограничной службы Республики Казахстан.
В начале февраля глава МИД Украины Леонид Кожара сообщил журналистам, что суд в Казахстане продлил содержание под стражей сотрудников “Укрспецэкспорт” до двух месяцев.
Китайцам продали за копейки все! Позорище
О чем говорить?!? Нет предмета разговора. Все, что на сегодня есть, все мало-мальские успехи в области ВТС не благодаря, а вопреки…. Вопреки “Укроборонпрому”, “Укрспецэкспорту”, зажравшимся Перегудову и Громову, всей той шобле, что их поставила на должности. Вопреки сбу, свр и гру, не поднимается рука писать ЭТО с большой буквы — этим жадным и тупым людям в погонах, мнящих себя специалистами, но не видящим дальше собственного кармана. Вопреки высшего руководства страны на всех уровнях, так и не понявших, что ВТС это не только кормушка, но и рычаг политического влияния и политического веса. Но не расстраивайтесь. Это продлится не долго. Скоро ВТС умрет.
Для “CIA SIS MOSSAD” а в чем проблема, собственно? Не вижу разницы между CIA, SIS, MOSSAD, ФСБ и т.п. Некоторые службы пишутся тоже кириллицей, совершенно не означает что они “лучше”. Вообще, при чем тут они? Каждый выбирает свой путь и имеет право на свои победы и ошибки. А если это кому-нибудь не нравится, аргументируйте чем нибудь существенным, кроме как “НАТО — бяка, ФСБ — харашо”.
“на самой Украине”. Мы идем куда надо. Так что отдыхайте, рассейские робяты. Ваше двуличие в этом вопросе давно известно и уже не смешно. Расслабтесь и получайте удовольствие.
Полностью согласен со Спецом! Чистая правда и в “десятку”! Перегудов, Гладуш, Кожевников и другие дельцы понятия не имеют, что такое ВТС. Единая и конечная цель, ради которой они ходят на работу-это увеличение объемов вывода (а по сути кражи) евро/долларов на собственные оффшорные компании. Все действующие важные оружейные контракты результат многолетней работы профессионалов, которых Саламатин с Перегудовым вытеснили по причине собственной неполноценности и отсутствия профессионализма. Их главный глагол — “ПИЛИТЬ”! И еще. Кто-либо может себе представить, что было бы во времена Малева с Перегудовым, если бы гибли за рубежом сотрудники, других арестовывали за взятки, в Борисполе оперативников задерживали с перегудовским валютным кэшем и т.д.?
Спецназовцам. Вы все правильно заметили, только вот боротся с злоупотреблениями в данной сфере яко-бы положено “конторе”. Но что странно. В прошлом году закидали СЕК фактами выявленных нарушений (около 50)при експорте вооружений. При чем, все случаи в отношении каких-то третьеразрядных фирмочек не влияющих на процесс.Жопу показателями прикрыли а воровство нет.
И шо, это Вас удивляет? Вы же знаете, кто там сейчас служит? Гадионовы выблядыши не на шо не способны, как и их “славный” командир, с интеллектом особиста-контрразведчика батольонного уровня, замами-имбецилами и хитрожопым Снежиным, который думает, шо вертит на своем причинном месте всю эту камарилью и не они им руководят, а он ими (его слова). А уровень оперков — бутылку виски в Спецэкспорте выклянчить и пачку бумаги. Глубоко лезть-то нет возможности, а главное — желание. Вдруг не взначай зацепишь кого, и накроется загранпоездка на контроль доставки за деньги того же УСЭ. Поэтому и бомбят только по заказу или за счет региональных управлений, опять же не понимая всей сути контрразведывательного сопровождения военно-технического сотрудничества. Отсюда и результат. Он вроде есть, а глобально — ирак про…ли, по ребятам казахским вопросы, в УОПе — беспредел, т.е. влияние нулевое. “Движение есть — прогресса нет”.
Вы тут шумите, а там очередного “прохфесианала и покращенца” в Укроборонпром назначили. Глущенко, о то чудо. Как плевок…
Уже без разницы кого назначать, ВПК пришел ПИПЕЦ!!! Будет девочкам в клубах хвастаться какой он крутой парниша 🙂