Недвижимое имущество международного аэропорта «Одесса» и 75% уставного капитала одноименной компании, которая владеет воздушными воротами города, переданы в управление Национальному агентству Украины по вопросам выявления, розыска и управления активами (АРМА).
Как сообщили в НАБУ, решение об аресте этих активов и дальнейшую передачу АРМА еще 29 марта принял следственный судья Соломенского райсуда Киева. Он удовлетворил ходатайство детективов НАБУ и прокуроров САП, осуществляющих досудебное расследование в уголовном производстве по факту злоупотребления служебным положением должностными лицами Одесского городского совета и ООО «Одесса эйрпорт девелопмент» (ч.3 ст.28, ч.2 ст.364 Уголовного кодекса Украины).
В управление АРМА, в частности, переданы оба пассажирских терминала аэропорта общей площадью более 65 тыс. кв. м.
«Арест имущества, ориентировочная стоимость которого, по предварительным оценкам, составляет около 2 млрд. грн., обеспечит выполнение задач уголовного судопроизводства и станет основой для возвращения имущества территориальной общине города Одесса», — утверждают в Национальном антикоррупционном бюро.
Как установило следствие, в 2011 году, вопреки требованиям законодательства, состоялось отчуждение коммунального имущества международного аэропорта «Одесса» в пользу предпринимателей Бориса Кауфмана и Александра Грановского (через них объект взяла под контроль так называемая «семья» бывшего президента Януковича). Отчуждение состоялось в результате создания Одесским городским советом и ООО «Одесса эйрпорт девелопмент» (бенефициарными владельцами которого на тот момент были Кауфман и Грановский) совместного ООО «Международный аэропорт Одесса», в уставный фонд которого было передано имущество КП «Международный аэропорт Одесса». В созданном ООО громада получила 25% уставного капитала, остальные 75% отошли частным предпринимателям
Расследование указанных фактов детективы НАБУ осуществляют с июня 2016 года. Главным фигурантом производства является мэр Одессы. Именно Труханов, будучи главой городской фракции Партии регионов, фактически управлял голосованием муниципального собрания за приватизацию аэропорта — он заставлял отдельных депутатов нажимать зеленые кнопки. Впоследствии, уже став мэром, он подписал мировое соглашение с собственниками предприятия, закрепив их права на объект.
