История с самолетом Ил-76 с почти с 40 тоннами оружия на борту, который был задержан 12 декабря в аэропорту Бангкока, обрастает все новыми подробностями. Как выяснилось, грузовой самолет с казахстанским экипажем был зарегистрирован на грузинского авиаперевозчика и сдан в аренду новозеландской компании. Тайские власти перехватили груз при содействии американской разведки. По данным следствия, из Бангкока самолет направлялся в Украину с остановками в Шри-Ланке и в одной из стран Ближнего Востока.
В субботу в аэропорту Бангкока был задержан самолет Ил-76 (с бортовым номером 4L-AWA), следовавший из Пхеньяна и совершивший посадку для дозаправки, пишет Bangkok Post. Сотрудники полиции и спецслужб, действовавшие по наводке американской разведки, обнаружили груз из более 35 тонн оружия, среди прочего там были ракеты класса “земля- воздух”, ручные гранатометы и взрывчатка. Оружие было конфисковано.
Экипаж лайнера, который состоял из одного гражданина Белоруссии — пилота Михаила Петухова (54) — и четырех граждан Казахстана — Александра Зрыбнева (53), Виктора Абдуллаева (58), Виталия Шумкова (54) и Ильяса Исакова (53), был задержан. Им были предъявлены обвинения в незаконном хранении оружия, сообщении ложной информации о характере груза и попытке нелегально провезти оружие через территорию Таиланда.
По данным следствия, груз на борту должен был быть частично отгружен в Шри-Ланке и Ближнем Востоке. Газета со ссылкой на источник в полиции пишет, что после шестичасового допроса членов экипажа выяснилось, что груз планировали разгрузить на обратном пути в Украину, однако отказались назвать покупателей оружия и места разгрузки. Они также заявили, что не знали о том, что за груз они перевозили, думая, что транспортируют трубы и другие детали для буровых установок. Михаил Петухов (который в СМИ назывался командиром корабля, что, согласно заявлению МИД Белоруссии, не соответствует действительности — ред.) рассказал следователям, что изначально лайнер вылетел с Украины и на пути в Северную Корею сделал две дозаправки — в Азербайджане и ОАЭ. Суд Бангкока в понедельник выдал разрешение на продление срока задержания под стражу арестованных членов экипажа еще на 12 суток.
По версии следствия, находящееся на борту Ил-76 оружие было произведено в Северной Корее, которая сейчас находится под различными международными санкциями, в том числе на продажу вооружения. По неофициальным данным, экспорт оружия приносит Пхеньяну ежегодно до $1 млрд. По мнению американских экспертов, основными потребителями северокорейского оружия являются Иран и ряд других ближневосточных стран. Издание The Korea Herald в понедельник приводит мнение неназванного южнокорейского дипломата о том, что Ил-76 с оружием предположительно направлялся в Иран: “Иран кажется наиболее подходящим кандидатом на получение такого груза, учитывая его прошлые связи с режимом Северной Кореи, и тот факт, что другие страны, вроде Пакистана, не стали бы рисковать и злить Запад”.
Казахстано-грузино-украино-новозеландский след
Грузовой самолет Ил-76, перевозивший оружие, зарегистрирован в Грузии. Председатель комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Казахстана Радильбек Адимолда сообщил журналистам в понедельник, что Ил-76, что задержанный в Бангкоке с оружием на борту, ранее принадлежал Казахстану, но недавно был продан грузинской авиакомпании. “Мы по своей линии проверили: самолет принадлежит Грузии, ранее состоял в реестре Казахстана, но 7 октября 2009 года был продан грузинской авиакомпании и выведен из реестра Казахстана”, — сообщил Адимолда (цитата по РИА Новости).
Он также признал, что экипаж лайнера числится за Казахстаном. “Они (задержанные летчики) состоят в штате казахстанской частной авиакомпании East wing и находятся в отпуске без содержания. Каким образом они были наняты на работу грузинской авиакомпанией, пока выясняется”, — уточнил Адимолда, добавив, что “во всем мире летный состав принимается по найму любой авиакомпанией, пилотские свидетельства действуют по всему миру и у наших летчиков летные свидетельства имеют международный характер”.
В Тбилиси чуть позже заявили, не имеют отношения к задержанному самолету. “Этот Ил-76 принадлежит одной из грузинских авиакомпаний Air West, которая отдала данный самолет в лизинг украинской компании SP Trading. Договор о лизинге был заключен 5 ноября”, — заявил руководитель Единой транспортной администрации Георгий Бучукури (цитата по РИА Новости).
В свою очередь в украинском Минтрансе заявили, что лайнер не имеет никакого отношения к Украине. “Воздушное судно зарегистрировано в Грузии, а члены экипажа не являются гражданами Украины. Никаких заявок на вылет этого самолета из украинских аэропортов не поступало”, — сообщил первый замминистра транспорта и связи Украины Василий Шевченко (цитата по “Интерфаксу”). Он также добавил, что Государственная авиационная администрация не получала документов, подтверждающих факт аренды грузинского самолета украинской авиакомпанией.
Позже Казахстан сообщил, что задержанный в Бангкоке и зарегистрированный в Грузии на компанию Air West самолет “был арендован новозеландской компанией “SP Trading ltd” для осуществления перевозки грузов”, — сообщил пресс-секретарь министерства иностранных дел Казахстана Ильяс Омаров. По его словам, экипаж — четверо граждан Казахстана и один гражданин Белоруссии — был нанят грузинской компанией для обслуживания самолета, что соответствует международным нормам.
15 ответов
по последним данным самолет принадлежит МО Украины и сдан в аренду грузинской фирме.
У самолёта должна быть регистрация. На какую фирму какой державы зарегистрирован задержанный маленькими добрыми тайцами самалёт? А то “по оперативным данным” в настоящее время любую сплетню могут расказать, бо нихто за базары не отвечает.
Оружие на Ил-76 перевозила новозеландская компания
Задержанный в Таиланде Ил-76 с грузом оружия на борту был арендован новозеландской авиакомпанией. Об этом сообщает “Интерфакс” со ссылкой на пресс-секретаря МИД Казахстана Ильяса Омарова.
“По информации дипломатической миссии Казахстана в Таиланде и компетентных органов Казахстана, задержанный в Бангкоке самолет Ил-76 зарегистрирован в Грузии на компанию Air West Georgia. Он был арендован новозеландской компанией SP Trading Ltd для осуществления перевозки грузов”, — сообщил пресс-секретарь.
Экипаж Ил-76 — четверо граждан Казахстана и один гражданин Белоруссии — был нанят грузинской компанией для обслуживания самолета, что, по словам Омарова, соответствует международным нормам.
Со своей стороны Грузия заявила, что арендовавшая самолет компания SP Trading является украинским предприятием. “Этот Ил-76 принадлежит одной из грузинских авиакомпаний Air West, которая отдала данный самолет в лизинг украинской компании SP Trading. Договор о лизинге был заключен 5 ноября”, — рассказал руководитель Единой транспортной администрации Грузии Георгий Бучукури.
Самолет совершал рейс из Украины в КНДР и обратно. По пути в Пхеньян он сделал три остановки для дозаправки — в Азербайджане, ОАЭ и Таиланде. На обратном пути, после получения груза, Ил-76 должен был приземлиться в Таиланде и на Шри-Ланке.
[lenta.ru]
Из Киева оружейная контрабанда могла быть в итоге поставлена в Тбилиси
[www.kp.ru] — 14.12.2009
После воскресного допроса командира воздушного судна белоруса Михаила Петухова выяснилось, что первоначально Ил-76 вылетел с Украины, взял груз в Северной Корее и должен был вернуться опять же на Украину. Ранее сообщалось, что получатели груза, судя по документам, находились на Шри-Ланке или на Ближнем Востоке.
Интересная история получилась и с принадлежностью самолета. Поначалу его сочли казахским, тем более что оставшиеся четверо членов экипажа — граждане Казахстана.
— Мы по своей линии проверили: самолет принадлежит Грузии, хотя ранее состоял в реестре Казахстана, но 7 октября 2009 года был продан грузинской авиакомпании и выведен из реестра Казахстана, — опроверг подозрения председатель комитета гражданской авиации Минтранса Казахстана Радильбек Адимолда.
В Тбилиси от контрабандистов открестились. Как заявил глава Единой транспортной администрации Георгий Бучукури, самолет действительно принадлежит грузинской компании Air West. Но она отдала этот Ил-76 в лизинг украинской компании SP Trading.
Получается прекрасная картина: Грузия, которая активно вооружается, и Украина, которая ей в этом старательно помогает, никакого отношения к найденному оружию не имеют. Зато экипаж, который мог и не знать о том, что везет на самом деле — в документах значились некие «механизмы для бурения скважин», — пойдет под суд.
Впрочем, последний вопрос больше волнует Белоруссию и Казахстан: это их граждан обвиняют в контрабанде. А в Киеве и Тбилиси найдут себе новых перевозчиков.
Некоторые эксперты уже предположили, что с Украины контрабандное оружие могло быть в итоге поставлено Грузии, которая продолжает активно накачивать свою армию все новой боевой техникой.
ozon-двойнику: если тебе так понравился мой ник и ты решил его использовать, то не матерись. С эрудицией у меня все нормально, так что подтягивайся культурно и “фильтруй базар” (твоим языком). Понятно, что на ОРД полный бардак, модератора вообще нет. Никами чужыми может пользоваться любой, для входа символы введены через которые любой войдет под чужим ником. А админ чистит посты по указке, но мои не трогает, претензия только за ник.
Экипажу Ил-76 с оружием на борту грозит смертная казнь
16.12.2009 09:51
Экипажу самолета Ил-76, задержанному в Бангкоке с 35 тоннами оружия, предъявлены обвинения в нелегальном хранении взрывчатых веществ.
Теперь экипажу грозит смертная казнь, сообщает «Газета.ру» со ссылкой на Bangkok Post и полицию Таиланда. Ранее экипаж обвинялся в незаконном хранении оружия и сообщении заведомо ложной информации о характере груза.
Как отмечает газета, задержанные содержатся в той же тюрьме, что и россиянин Виктор Бут, арестованный по делу о контрабанде оружия. По информации издания, следователи проверяют возможную причастность Бута к новому инциденту с оружием.
Как сообщил Bangkok Post источник, оружие на Ил-76 точно предназначалось не для Шри-Ланки, а для одной из стран Ближнего Востока, какой именно, источник не сообщил.
16.12.2009 15:26 UNIAN
СБУ готова була затримати скандальний літак зі зброєю
Спецпідрозділ СБУ “Альфа” був готовий затримати у Києві після посадки для дозаправки літак Іл-76, який летів з вантажем зброї на борту, але був затриманий в Таїланді 12 грудня.
Про це УНІАН повідомили у прес-центрі Служби безпеки України.
“Дійсно, СБУ знала про те, що літак зі зброєю збирається здійснити для дозаправки посадку в Україні – про це нас попередили наші партнери із зарубіжних спецслужб. У повному бойовому спорядженні бійці “Альфи” знаходилися в аеропорту і готові були затримати літак з вантажем у разі його прильоту”, — відзначили у прес-центрі, зазначивши, що участь у цій операції української спецслужби “була не основною, а допоміжною”.
Разом з тим, в СБУ поки не вказують, яка саме країна мала бути кінцевим пунктом у маршруті літака із зброєю.
Як повідомлялось, 12 грудня у Таїланді було затримано літак Іл-76, що перевозив близько 40 тонн зброї. За інформацєію газети Nation, п’ятеро членів екіпажу — громадяни Казахстану і Білорусі. За даними поліції, є підстави вважати, що зброя на борт Іл-76 була завантажена у Пхеньяні, а літак належить Грузії. Газета Nation відзначає, що, ймовірно, він прямував на Шрі-Ланку. У літаку були виявлені гранатомети, ракети класу “земля-повітря” та інші боєприпаси.
13 грудня агентство ТНА повідомило, що командир літака — громадянин Білорусі Михайло ПЕТУХОВ – сказав під час допиту в поліції, що літак вилетів з України, завантажив на борт ящики з вантажем у Північній Кореї, і знову прямував в Україну.
14 грудня міністр закордонних справ України Петро ПОРОШЕНКО заявив, що українські компетентні органи готові надати допомогу в розслідуванні справи про затримання ву Таїланді літака Іл-76 зі зброєю на борту.
За словами П.ПОРОШЕНКА, цей літак не є українським, і у складі його екіпажу немає українців. При цьому міністр підтвердив, що літак прилетів у Гостомель без вантажу і 8 грудня вилетів з України також без вантажу. Крім того, за його словами, літак слідував через ряд аеропортів.
П.ПОРОШЕНКО зазначив, що Україна перевіряє інформацію щодо можливої причетності українських компаній до здійснення цього рейсу. Поки що, сказав міністр, немає жодного підтвердження причетності української сторони до цієї справи.
А вообще весь этот замес напоминает скандал 2002 года с “Кольчугами”.
Причем все в канун выборов.
А кто же участвует? Самые “весёлые” страны: Украина, Сев.Корея, Грузия, иногда Иран… и т.п.
В Гостомеле взял оборудование для еверо коррейских ракет. А те расплатились легким вооружением для Ирана. Остальное детские сказки-что сел в Гостомеле просто так. История только начинается.
http://www.kp.ru/daily/24411/585302/” style=”border: dotted 1px #666;”>
Экипажу ИЛ-76, арестованному в Таиланде с оружием, грозит пожизненный срок
В тюрьме их держат в переполненных камерах вместе с уголовниками
Ольга ЛИПЧИНСКАЯ («КП» — Иркутск»), Ирина КОЗЛИК («КП» — Беларусь»), Лаура КОПЖАСАРОВА («КП» — Казахстан») — 15.12.2009
Экипаж арестовали – и им грозит вплоть до пожизненного заключения за контрабанду оружия.
Четверо летчиков – из Казахстана: Ильяс Исаков, Александр Зрыбнев, Виктор Абдуллаев и Виталий Шумков. Пятый – белорус Михаил Петухов (родился он в Иркутской области, но после выпуска из военного училища сначала служил, а потом и просто работал в Витебске). В последние несколько лет все пилоты сотрудничали с казахстанской частной авиакомпаниией «East Wing», офис которой находится в Алматы.
Дома они бывают нечасто — большая часть года проходит в полетах. В последний раз, по словам родственников, пилоты уехали в командировку в феврале.
О произошедшем в Таиланде родные и близкие летчиков узнали из новостей. Кому-то стало плохо. В некоторых семьях до сих пор скрывают эту новость от детей и престарелых родителей.
Нам удалось поговорить с папой только в понедельник, — рассказала старшая дочь Ильяса Исакова Наталья. — Отец сообщил, что их два дня продержали на какой-то военной базе, а потом был суд и их повезли в тюрьму.
Разговор у Ильяса с семьей был короткий — всего две минуты. Еще меньше — несколько секунд — говорил с матерью Александр Зрыбнев в воскресенье утром. Он, естественно, сказал, что у него все хорошо, просил не беспокоиться.
Практически ничего не знают родные и о сути случившегося. По их словам, в таком же состоянии пребывают и сами фигуранты скандала.
Они сами в шоке и очень расстроены, — говорит Наталья Исакова. — По авиационным документам летчики не имеют права вскрывать ни одну коробку и проверять груз. Они отвечают за полет, а не за эти проклятые ящики. Груз был опломбирован, они прошли таможню, у них были документы на оборудование буровых машин. Разве это не абсурд: если бы везли оружие, то летели бы напрямую, а у них была вынужденная посадка.
Когда они прилетали раньше, мы спрашивали: а что вы возите? – вспоминает супруга Виктора Абдуллаева Галина. — Они всегда отвечали: «Мы понятия не имеем, мы — наемные люди и за груз не отвечаем, только за состояние самолета».
Много вопросов у родных к работодателям летчиков.
Руководство авиакомпании заявило нам, что пилоты якобы находятся в отпуске без содержания, — заявила Наталья. — Хотя на самом деле наши родные ни о каких отпусках не говорили. В офисе компании с нами не разговаривают и на звонки не отвечают. Кто-то даже сказал, что им самим интересно, каким образом наши отцы и мужья оказались за границей!
А мне вообще заявили: «Какого черта они поперлись в Таиланд?»! – недоумевает сестра Александра Зрыбнева Светлана.
Сейчас женщины готовят письма в МИД, канцелярию президента Казахстана и даже в ООН, чтобы задержанным оказали поддержку и защиту.
Пилотов постоянно допрашивают. После одного из допросов, который длился 6часов, команда рассказала, что собиралась выгрузить большую часть груза в Шри-Ланке. Далее — путь лежал на Ближний Восток. Остатки северокорейского «оборудования» планировалось сгрузить в Украине после возвращения.
Защита будет требовать освобождения пилотов под залог, — пояснил «КП» сотрудник российского посольства в Таиланде. — Отношение таиландской полиции хорошее, так что переживать за физическое состояние летчиков не стоит.
Однако Наталье Исаковой удалось созвониться с сотрудником казахстанской дипмиссии в Таиланде по фамилии Куаныш. Он сообщил, что побывал в тюрьме и ужаснулся условиям. Все пятерых участников инцидента посадили в разные камеры, в которых сидят по 20-30 человек, по большей части уголовники. На них сразу после суда надели кандалы. Питание очень плохое, и соотечественники почти ничего не едят. И постоянно повторяют, что были уверены — груз является составными частями буровых вышек. Бывшие сослуживцы пилотов утверждают – так оно есть.
Михаил Петухов перед судом в Таиланде.
Я занимались грузоперевозками за границей. В том числе работал и вместе с одним из арестованных — Михаилом Петуховым, — рассказывает иркутский летчик Владимир Миголь, — И практически никогда мы не знали, что находится в запломбированных контейнерах! Никто не давал нам права срывать пломбы и проверять. Там могло быть все, что угодно.
Михаила Петухова пока отказываются выпускать под залог.
Фото: daylife.com
ИЗ ПЕРВЫХ УСТ
Вера Петухова: «Это был первый полет мужа с этой авиакомпанией!»
О задержании в Таиланде мужа жена узнала по телевизору
Мальчикам нашим, летчикам, в Беларуси негде работать, вот и ищут они работу по всему миру, — вздыхает Вера, жена Михаила Петухова. — До этого злополучного рейса Миша долгое время сидел без работы, очень переживал. Я ему говорю: «Да сиди ты дома!» А он ни в какую: все рвался найти работу. Вот и нашел! Ему позвонили какие-то товарищи, предложили работу. Миша так обрадовался, полетел в Киев и там дожидался рейса. Это был первый его полет вместе с этой компанией.
Из Украины Михаил Петухов звонил жене, рассказывал про экипаж: «Интернациональный, почти все такие же старички, как и я». Это было в среду. Потом из Кореи присылал смс-сообщения. Рассказывал, что летят в Таиланд, радовался, что так далеко — ведь чем больше расстояние, тем больше платят.
В воскресенье Вере позвонили подруги: «Включи телевизор! Там вроде мужа твоего показывают!»
Я включила телевизор и чуть не обомлела, — рассказывает Вера. — Там показывают моего Мишу и весь остальной экипаж. Говорят, что их задержали за перевозку оружия. Это просто смешно! Откуда муж мог знать, что находится в запечатанных контейнерах? Его дело — техническое состояние самолета. Муж пока не звонил, хотя телефон у него не отключен. Я постоянно звоню в надежде дозвониться, пишу эсэмэски. Может, он их сможет прочитать.
После задержания с Верой связалась сотрудница авиакомпании, где работал Михаил. Она попросила женщину не волноваться, сказала, что готовит бумаги для того, чтобы Михаила и остальных выпустили.
А насчет плохих предчувствий — они у меня постоянно, — вздыхает жена Михаила Петухова. — Ведь когда человек находится в воздухе, это всегда повышенная опасность. Я очень благодарна всем, кто сейчас занимается судьбой моего мужа и пытается спасти его.
Экипаж зарегистрированного в Грузии самолета состоит из пяти человек: командир — гражданин Беларуси, остальные — граждане Казахстана.
Фото: rian.ru
КСТАТИ
Еще один задержанный в Таиланде летчик — гражданин Казахстана Александр Зрубнев — долгое время жил и работал в Беларуси, в Витебске. Мужчины вместе служили в Витебском военно-транспортном полку, но друг друга не знали. Когда полк одиннадцать лет назад расформировали, Александр вернулся в Казахстан.
А В ЭТО ВРЕМЯ
Ил-76 пользовался Виктор Бут
Как сообщила газета The Times структуры российского предпринимателя Виктора Бута, использовали задержанный в Таиланде Ил-76. напомним, Виктор Бут подозревают в крупномасштабной торговле оружием, больше года находится под стражей в Таиланде в связи с обвинениями в торговле оружием. Сейчас он находится под следствием по обвинению США в поставках оружия колумбийским повстанцам.
Как говорят эксперты, последним установленным владельцем самолета был, все-таки, не Бут, а сербский торговец оружием Томислав Дманьянович.
правильно-не хер смерть по миру развозить. Хотите лучшей жизни-не выбирайте и не терпите таких скотов как ющенко.
Ну и разговорчики, вообще ни в чём непонятные. Неужели население массово отупевает-деградирует? Неужели нихто не задумуетца об ПОРЯДКЕ действий, об, так сказать, элементарных алгоритмах.
Ежли самольот вылетел из КОРЕИ, значит корейские пограничнки и таможенники поставили подписи об досмотре и соответствующие печати на сопроводительных докУментах. В воздухе перегрузку багажа в самальоте зделать силами экипажа невозможно, польот самальота находитца под контролем с земли. Прикиньте, што меня в качестве пилота допрашуют маленькие добрые тайские полицаи.
Спрашуют, типа, што везёш? А я им и отвечаю: мне по барабану што я везу, так как ничо не перевожу без разрешения пограничников и таможенников, я об полёте думаю, об исправности самальота, а об грузе думают те, кому этот груз принадлежит, и те государственные уполномоченные, которые этот груз контролируют. Мне ВСЁ РАВНО какой груз, мне с этим грузом корейское государство разрешило вылет из Кореи согласно международных конвенцый.
Народ, кто -нибудь сталкивался с северными корейцами? Мне приходилось общатца с ихней службой безопасности на Фестивале Молодёжы и студентов “За антиимпериалистическую солидарность, мир и дружбу”, а потому я УТВЕРЖДАЮ, что сложить в ящики оружие, составить докУменты как на “буровые машины” и пройти с таким контрабасом через северокорейскую границу обманув северокорейских пограничников, северокорейских таможенников и северокорейскую контрразведку НЕВОЗМОЖНО.
Хотел бы я видеть человека, который начнёт доказывать в Северной Корее тамошним пограничникам и контрразведчикам, што они неправильно оформляют документы на груз.
Безумие какое-то, господа-товарищи, остаётца только удивлятца, што взрослые люди, бывшые ваенные лётчики ВВС не могут внятно и чотко сфрмулирувать их позицыю. Что значит шестичасовой допрос?
Может у них тайские маленькие добрые полицаи выясняют всё с самого Начала? Может их о сотворении Мира допрашывают? Чисто чтоб понять как они докатились до жызни такой.
Я спецом обзвонил-расспросил ещо несколько опытных мужчин , имеющих опыт подводной деятельности с тайскими водолазами, так я вам скажу, што тайцы очень смышльоные люди, никто их в тупости не обвиняет. Это же как надо тайцев дурить, чтоб тайцы не могли в ситуации разобраться.
Оружие как товар — это всегда огромный риск и большие деньги. А где большие деньги, там большие проблемы и стрелочники также планируются заранее. Ничего здесь случайного нет. Организаторы плохо владели политической обстановкой и заинтерисованностью лиц из вне…
двойник-озон. Ты хоть цифирку присвой к нику своему или буковку поменяй или не хами форумчанам от моего ника…))Соблюдай Конституцию..
эх, “двойник-озон скажи, да всю правду изложи”, чей заказ ты выполняешь, под ozona все виляешь ?? Ладно, забавляйся. Пока время еще есть…))
У самолёта должна быть регистрация. На какую фирму какой державы зарегистрирован задержанный маленькими добрыми тайцами самалёт? А то “по оперативным данным” в настоящее время любую сплетню могут расказать, бо нихто за базары не отвечает.
ледчик, 6 ть лет прошло с последнего поста. Ты в водовороы Времени попал что ли? Ты сейчас задаешь вопрос ЧЕЛОВЕКУ, котрого уже нет среди живых. Хотя я все таки верю шо Работяга жив. Спасибо шо веточку поднял, с удовольствием прочитал Работягу. Взгрустнулось….. Его нет, а на ОРД он живет!