Дорожные происшествия с участием «золотой молодежи» стали в нашей стране, к сожалению, чем-то само собой разумеющимся. Практически никто из высокопоставленных убийц на дороге не понес наказания. Пока родственники погибших не могут забыть своих детей и мужей, мажоры продолжают рассекать по дорогам Украины на дорогих тачках.
Недавно в Хмельницком произошло ужасное ДТП. Водитель на белоснежном «Лексусе» на огромной скорости сбил двух двадцатисемилетних ребят. Удар был такой силы, что одному из потерпевших оторвало ногу, а тела отлетели метров на сто.
— Я хочу показать то место, где мы находились в последние секунды. И, практически, еще минутка и меня, и еще одного Димы, тоже бы не было. Это здесь происходило. Я прошу не убирать камеру. Я отойду на то расстояние, куда их откинуло, — объясняет свидетель происшествия Дмитрий Бондарев.
Ребята с друзьями возвращались с пикника. Сначала шли по обочине, а потом спрыгнули на край дороги.
— Одна или две машины их объехало, а потом я развернулся посмотреть на биг-борд и увидел, как мелькнула машина, которая их сбила – белый «Лексус». Удар услышал, и я уже смотрел, как они просто разлетелись, — ужасается Владимир Романчин, который видел смерть друзей.
Свидетели говорят, что у ребят просто не было шансов выжить. А вот водитель мог спокойно объехать друзей.
— Ширина дороги позволяет здесь спокойно выполнить маневр объезда. Даже если наши друзья вышли на дорогу, ширина этой дороги позволяет даже на скорости 100-150 километров в час маневр объезда. Кроме ширины, тут большая прямая видимость. Дорога без поворотов, без дефектов покрытия, — говорит свидетель происшествия Владимир Сивак.
За рулем «Лексуса» находился 21-летний водитель. Люди говорят, что вместо хоть какой-то помощи пострадавшим, водитель и его компания начали быстро скручивать номера автомобиля и вызывать подмогу.
— Я застал картину, что на каждого из гаишников по десять реально головорезов. Их по-другому не назвать. Ребят здесь было намного больше, чем гаишников, — говорит свидетель аварии Антон Кулишов.
В милиции, пока идет следствие, происшествие комментируют только по факту – никаких выводов. Друзья и родственники погибших боятся, что дело спустят на тормозах. Личность водителя правоохранители не называют, но журналисты из своих источников выяснили, что за рулем был сын начальницы местного БТИ. Неужели в Хмельницком такого рода чиновники зашибают такие деньги, что их сынки могут позволить себе рассекать на «Лексусах»?
мажоры, ДТП, водитель, лексус, смерть, дорога, БТИ
78 ответов
Что вам пишут,а вы верите-Там видимость охеренная?Пойдите на то место ночью,когда была авария и посмотрите какая там видимость,там ни одной лампочки на столбе не горит!Там темно,Кому не влом,сьездите туда машиной,кто знает где это и проверьте-человек отходит на 30 метров и если он в темной одежде то ничего не видно вообще!На том месте мог оказатся каждый..Почему-то в новостях не писало что бухие в гавно ребята гуляли по трассе,я понимаю горе у людей,но чепухи писать не нужно!!!!Метров 100….на километр напиши еще……
а что если “золотая молодёж” здесь не причем, а еслиб на их месте ехал другой человек??? может тогда СМИ написали правду а не ложь???
начнём с того, что машина ехала со скоростью 60-70км/ч по крайней левой полосе, а потерпевшие были пьяные и выясняли отношение по середине четырёх полосной обьезной дороги, в полной темноте, а их друзья находились на правой полосе дороги, и никто не видел белый лексус, и всем было плевать на него.
никто с газетчиков не пишет, что скорую, МЧС и ментов вызвал пасажир с лексуса, ведь эти “отдыхающие” были настолько пьяные и невменяемые, что двух слов связать не могли…
После прочитанного выше, странно, что ещё не написали, что водитель был пьяный или под действием наркотических веществ и что он их сбил специально, смеха ради, а потом не вышел и не начал по ним стрелять.
Автор, напиши это! Может, рейтинг сайта поднимется.
Свобода слова не включает в себя публичного вранья. А такого рода сочинял самих сажать нужно.
Водителя знаю лично и уверена, вышеизложенное автором — бред. Да и показания ребята могли дать любые. Была на месте аварии, и состояние “друзей” даже вменяемым назвать не могу. Подписываюсь под комментами.
Скорость, да, была высокой, но и гулять по скоростной трассе в час ночи нормальным людям не пришло бы в голову. Видимость — хоть глаз выколи, ерундовейшая.
и марка автомобиля и слово “мажор” не главное, что должно фигурировать в статье.
http://kriminal.tv/newsz/201005071754422.html Посмотрите на фото лексуса, при столкновении с человеком на скорости 60 кмчас разве можно его так разбить ? Авария случилась в городской зоне а скорость машины была больше 200 кмчас!!!!!!!!!! Но я не о том, скорее всего нужно судить не парня 21-летнего , а его маму. Да и не верю что-бы на зарплату начальника БТИ можно купить лексуса……….
капоты новых машин специально сделаны так, чтоб сминатьса при ударе… по этому и получилась такая вмятина…
такие капоты даже на ланосах стоят…
скорость 200км/ч НЕВОЗМОЖНА! на этом джипе… в основном такие машины до 140 редко роскочегаривают…
а больше всего мне нравится то, что никто из свидетелей не видел машину, но все прекрасно знают с какой скоростью машина ехала…
скорость была порядка 150 км/ч. знаю точно
та что ты зеаеш?? тебя небыло в машине, а я был… скорость была максимум 70кмч
Мажор, не глупи, мы выступаем на одной стороне, и я знаю кто был в машине)
Лучше заткни рот ребятам на других сайтах, которые пишут, что наш друг был пьян, а ты должен знать, что он абсолютно не пьет.
мажоры виноваты по-любому, хотябы даже в том, что они мажоры
Это тупое стадо по форумах уже надоело- очень интересные истории:Начиная от того что Паша был пьян в стельку и обнюханый,и что тела отбросило на 100 метров,ну если бы эти “олени” не спали на уроке физики,ну так мозгами раскинуть..это как нужно бахнуть тело,что бы его откинуло на 100 метров??3-й закон Ньютона кто помнит-“Сила действия-равна силе противодействия,прикиньте то количество энергии,которое нужно что бы откинуть тело на 100 метров-а весили они по килограмм 70-90 как минимум наверное,вот что бы было с передней частью Лексуса??А тела бы порвало на куски,уж очень огромная это энергия…..Фото Лексуса все посмотрели кому не лень?А как же-про травмобезопасный капот слыхали?Так почему же,если Лексус ехал 400,или уже 500 ???Непомню…Бампер целый!!!!!!!Он кстати из пластмассы а не из чугуна,и есл бы там была та “знаменитая скорость” про которую шестерки-ведущие рассказывают по ICTV ,то бампер был бы весь побит!К сожалению рот никому мы не в силах закрыть,пусть себе лялкают..это роль стада,которое поет песни,те,которые им дают петь…Все будет по справедливости,но почему-то убеждения у народа такое,раз крутая иномарка и номера заметные-значит виноват….Жаль,это не разумно и примитивно…
да я практически уверен, что еслиб на нашем месте оказался старый дедок на мосике,его сразу бы оправдали и купили бы новый жигулёнок взамен розбитого мосика… а так мы имеем слухи, по которым снимают передачи ICTV а люди верят и судят вполне нормальных — здоровых ребят а не пьяное быдло…
“1961” Тебе за эту статью нужно ноги повыдергивать……Скорость больше 200-т….
http://auto.nnov.ru/cars/lexus/gx/?id=3946
Лови ссылку!Посмотри максималку этой машины!!!Вранье ты собачее..Это раз,второе,ты с рулеткой мерял как далеко летели тела???Нет?Да мне кажется ты вообще не в курсе всего этого,а написал под галимый заказ это гавно-напиши,что скорость была 500 км в час,и что тела улетели за телевышку!Все будет гут-тебе невпервой писать такую лажу.Слушай,а как это бампер выдержал 200 скрости?????А?Ты не в курсе?
Какая разница, на сколько метров отбросило? И с какой скоростью ехал? На скорости 70 завалить насмерть двоих пешеходов можно только при одном условии — быть полным мудаком, не включать фары в темноте и совсем не смотреть на дорогу, т.е. вообще не хлопнуть по тормозу и не дёрнуть рулём…
При всех прочих условиях, хоть 70, хоть 170, светового луча, даже ближнего, такой машинки достаточно, чтобы среагировать и объехать людей.
Неважно, мажор-не мажор, да и тем мудакам нехер было делать на проезжей части, но по-любому за рулём был не водитель, а ездюк. То ли по жизни такой, то ли по обкурке — но ездюк полный.
Умиляют тут защитнички, оспаривающие скорость. Вот скажите, какая разница — медленно он людей убил или быстро?
Автомобилист, если это было в черте города, то и для КК Украины не имеет значения, было это 70 км/час, 170 или 370…
Автомобилист, если это было в черте города, то и для КК Украины не имеет значения, было это 70 км/час, 170 или 370…
авто мобилист праи на все сто по поводу ездюка. скорей всего хотел припугнуть пешиходов своим авто, а те под газом не среагировали, а водила неопытный и протаранил их. а машина лексус, шоб ты знал мажор, останавливается при скорости
70км/ч практически мгновенно. тебя первого надо судить за пездешь, знаток хренов.
Здесь проблема в том, ехал ли он со скоростью 70 или 120. Он управлял средством повышенной опасности и если при 70-ти допустил наезд, не увидив вовремя пешеходов и не среагировав, значит должен был ехать со скоростью 20, чтобы всё видеть и реагировать. И неосвещенность улицы — никакой не аргумент — включи дальний, на ближнем пользуйся противотуманками, едь с такой скоростью, чтобы успел затормозить на расстоянии, когда луч выхватит препятствие. А акцентировать внимание на “мажоре” нужно, хотя бы потому, что такая категория убийц “по неосторожному куражу” имеет дурную привычку спрыгивать от отвественности. Возмущает, что всякие мажоры и подмажорки пытаются умничать и выгораживать, а нужно просто тупо соблюдать правила и не искать оправдание преступлению. Оправданием водителя в подобных случаях может быть только то, что пешеход сам выскочил под машину в непосредственной близости от нее. А путь полной остановки Лексуса при скороссти 100 км/ч — около 40 метров и на таком расстоянии группу людей на проезжей части можно увидеть даже бкз света фар.
Вот в отношении ПДД (последний пост) я тебя полностью поддерживаю.
Был бы это дедок на старом москвичёнке — не было бы ни разбирательств, ни слухов, ни телерепортажей…
Закрыли бы дедка лет на 10 да и дело с концом.
млять, Вы что не понимаете? ближний свет ксенона ресует линию на асфальте в 20метрах от машины, а на скорости 60-70км/ч это растояние проходит меньше чем за секунду! а с учётом того, что на обоих правых полосах находилось пять человек, а на тротуаре еще четверо (как потом оказалось + они бухие в хлам), то деватса особо то и небыло куда… жаль что небыло за эти доли секунды в голове водителя ЭТИХ МИЛЛИОН ЕБАНУТЫХ СОВЕТЧИКОВ, КАЖДЫЙ ИЗ КОТОРЫХ ЗНАЕТ КАК УПРАВЛЯТЬ ЁБАНЫМ ЛЕКСУСОМ, когда в полной темноте перед капотом появляютса два силуэта, а ещё через мгновение розбиваетса стекло… в этот момент ты понимаеш что случилось что-то очень плохое…
Т.е., водитель прав?
Мажор, что ты чешешь, какие 20 метров? Более пяти лет езжу на ксеноне и биксеноне, ничего когда сажусь на другую машину американского производства с галлогенками, долго не могу адаптироваться к свету. Немного хуже себя ксенон вендет во время мелкого дождя, капли и пыль отражают яркий свет. Если световое пятно 20 метров — не вопрос, читай правила — водитель должен двигаться со скоростью, обеспечивающей безопасность. Но не выше разрешённой правилами. Точка. Одень очки и едь 20 км/ч, если слепой. А главный принцып любого водителя — усмири свое Я и уважай всех участников дорожного движения. Вот этого как раз малолетним уёбкам не дано понять. И еще — не можешь срать — не мучай жопу. Ездь на самокате. По крайней мере, для окружающих будешь безопасен.
слыш ты, пиво львовское, когда пытаешся что-то написать — пиши, а не понты ганяй!
разговор идет о конкретном случае, а не повседневной жизни, понятное дело что любой из нас ездит ночью на дальних, если это не мешает встречным или впереди идущим… возьми свой биксенон и выедь на трассу в темень с рулеткой… мы были на востановлении с экспертами и гаишниками на таком-же лексусе на том-же месте, и если я говорю что-то то у меня есть на это практические основания!
ОБОВ’ЯЗКИ І ПРАВА ПІШОХОДІВ
4.1. Пішоходи повинні рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках, тримаючись правого боку.
Якщо немає тротуарів, пішохідних доріжок або пересуватися по них неможливо, пішоходи можуть рухатися велосипедними доріжками, тримаючись правого боку і не утруднюючи рух на велосипедах і мопедах, або в один ряд узбіччям, тримаючись якомога правіше, а у разі його відсутності або неможливості рухатися по ньому — по краю проїзної частини назустріч руху транспортних засобів. При цьому треба бути обережним і не заважати іншим учасникам дорожнього руху.
4.3. За межами населених пунктів пішоходи, які рухаються узбіччям чи краєм проїзної частини, повинні йти назустріч руху транспортних засобів.
Особи, які рухаються узбіччям чи краєм проїзної частини в інвалідних колясках без двигуна, ведуть мотоцикл, мопед або велосипед, повинні пересуватися в напрямку руху транспортних засобів.
4.4. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості пішоходи, які рухаються проїзною частиною чи узбіччям, повинні виділити себе, а за можливості мати на зовнішньому одязі світлоповертальні елементи, для своєчасного їх виявлення іншими учасниками дорожнього руху.
4.7. Пішоходи повинні переходити проїзну частину по пішохідних переходах, у тому числі підземних і надземних, а у разі їх відсутності — на перехрестях по лініях тротуарів або узбіч.
4.8. Якщо в зоні видимості немає переходу або перехрестя, а дорога має не більше трьох смуг руху для обох його напрямків, дозволяється переходити її під прямим кутом до краю проїзної частини в місцях, де дорогу добре видно в обидва боки, і лише після того, як пішохід упевниться у відсутності небезпеки.
4.10. Перед виходом на проїзну частину з-за транспортних засобів, що стоять, та будь-яких об’єктів, що обмежують оглядовість, пішоходи повинні впевнитись у відсутності транспортних засобів, що наближаються.
4 4.14. Пішоходам забороняється:
а) виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху;
б) раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід;
в) допускати самостійний, без нагляду дорослих, вихід дітей дошкільного віку на проїзну частину;
г) переходити проїзну частину поза пішохідним переходом, якщо є розділювальна смуга або дорога має чотири і більше смуг для руху в обох напрямках, а також у місцях, де встановлено огородження;
ґ) затримуватися і зупинятися на проїзній частині, якщо це не пов’язано із забезпеченням безпеки дорожнього руху;
д) рухатися по автомагістралі чи дорозі для автомобілів, за винятком пішохідних доріжок, місць стоянки і відпочинку.
4.15. У разі причетності пішохода до дорожньо-транспортної пригоди він повинен подати можливу допомогу потерпілим, записати прізвища та адреси очевидців, повідомити орган чи підрозділ міліції про пригоду, необхідні дані про себе і перебувати на місці до прибуття працівників міліції.
4.16. Пішохід має право:
а) на перевагу під час переходу проїзної частини позначеними нерегульованими пішохідними переходами, а також регульованими переходами за наявності на те відповідного сигналу регулювальника чи світлофора;
б) вимагати від органів виконавчої влади, власників автомобільних доріг, вулиць і залізничних переїздів створення умов для забезпечення безпеки дорожнього руху.
2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій
зобов’язаний:
б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно
реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та
кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не
відволікатися від керування цим засобом у дорозі
11.5. На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в
одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж
напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту
ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці
дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не
суперечить правилам зупинки (стоянки).
12.1. Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості
руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також
особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу,
щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
12.2. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості
швидкість руху повинна бути такою, щоб водій мав змогу зупинити
транспортний засіб у межах видимості дороги.
Пацаны,а чего вы не на ралли?Я епу,столько асов повылазило из под снега-вплоть,что некоторые могут обьехать внезапно возникшее препятствие на скорости 150!!!!Фантастика?Кто-то отменил законы физики??Вы млять только умные за клавиатурой,а какого хера 90 процентов “асов” не могут заехать во двор не поцарапав колпаки???Опытные водилы,которые дружат с головой никогда не скажут в подобной ситуации,что я тут мог обьехать,на месте мажора,да на Лексусе,да на белоснежно=белом мог оказатся скажем не дай Бог простой водитель-дальнобойщик,за спиной у которого 20 тонн груза,что было бы тогда???Никто бы не узнал даже про это и его бы упрятали на много лет,а все из-за того что,просто не каждый может предвидеть появление пьяных пешеходов на крайней левой полосе!!!Так вот-есть такая штука как внезапная преграда на дороге,будь то кошка или собака?Кто-то из ваших друзей водителей сбивал кота?Собаку?Да?То что он автоматически быдло и нечеловек??А что сильно отличается пьяное чудов в виде человека от собаки или кота???Так вот-на месте там,мог оказатся обсолютно каждый,а понты колотить,и обьезжать людей на скорости 150,которые стоят на дороге можете дома на Гонках в Need for Speed -там законы физики отключили….Мне очень жаль и близких и семьи пострадавших,да,я не ввойду в ихнее пложение,могу тут лишь попиждеть,но и водитель в свою очеред ничего не мог сделать,это роковое стечение обстоятельств,не судите и не будите судимы,от нас ничего не зависит-все точки над “и” расставит суд
Я даже знаю кто будет виноват.
Алаху (сознательно с одним л?). Я ж и говорю — ездюк. Нормальный опытный водитель дорогу читает по куче (сотням) косвенных признаков. Блымнули стопы чужие, свет встречного на долю секунды пропал, пятница и от населённого пункта недалеко… органишь ты — что любой бы попал. Недоувернуться, недотормозить, зацепить, ну допускаю. Но завалить??? В лоб??? Насмерть??? Двоих??? Посадили, мля, детей сопливых за руль. А у тех нет в мозгу — чего на дороге бывает… Ездюк, короче. Хочется верить, что чему-то научится. Хуже, если отмажется-откупится и сообразит, что это нормально — людей на дорогах мочить.
Самое страшное, на самом то деле, не то что мажор сбил людей на смерть — это могло произойти с каждым. У нас в стране именно на мажорах делают акцент, потому что это молодняк выработка нового государства. В нормальной стране, не важно мажор ты или нет, тебя посадят и акцент делать на слове “мажор” не будут. У нас сразу “мажоры” виноваты, но на самом то деле виноват, наш доблестный суд, сильное исполнение законов и т.д. Виновата система, которая и воспитывает таких мажоров, которые смотрят на все с высокой колокольни, которые знают что человеческая жизнь стоит меньше того лексуса. И вот это страшно. Это касается не всех, но процентов 80 молодняка, живя на родительские деньги, не отдают себе отчет в своих действиях.