Человек не терпит насилия!

Як працювали митниці при Калетніку. Читай Зеленський.

Благодетель
Генеральному прокурору Украины Махницкому О.И.

Председателю Службы безопасности Украины Наливайченку В.А.

Первому заместителю Министра доходов и сборов Украины Билоусу И.О.

ЗАЯВЛЕНИЕ

О преступных фактах контрабанды на Сумской таможне неоднократно писалось в прессе и разных СМИ, отдельно этому вопросу был запрос народного депутата Москаля А. но почему-то фигуранты и организаторы преступных схем находятся на свободе. Среди них Сергей Лабуз — первый заместитель начальника Сумской таможни – основной исполнитель преступных схем и их куратор, Владимир Орлов – главный организатор, который работал под прикрытием Артема Пшонки. Эти люди не превлечены к уголовной ответственности и находятся на свободе. С апреля 2012 года, начальником Сумской таможни Орловым В.В. и первым заместителем Лабузом С. была организована преступная эта схема по ввозу турецкой и европейской одежды и обуви, ткани на таможенную территорию Украины по поддельным документам с целью уклонения от уплаты налогов и таможенной пошлины. Для этого Черновицкими перевозчиками при въезде на таможенную территорию Украины в таможенные органы, как правило, в Черновицкую областную таможню подавались документы, которые содержали неправдивые сведения о режиме ввоза товаров — транзите, о получателях товаров – якобы российских фирмах получателях, а также о таможне выезда – Сумской таможне. На самом деле товар ввозился с целью реализации на территории Украины, но без уплаты обязательных платежей. Товар выгружался на складах на территории Украины, а пустые автомобили направлялись на таможенные посты Сумской таможни. По прямому указанию Сергея Лабуза — первого заместителя начальника Сумской таможни через доверенных лиц – подчинённых начальников таможенных постов «Бачевск» — Дубовика, «Юнаковка» — Василёнка и «Велика Писаревка» — Боровика, указанные автомобили оформлялись инспекторами таможенных постов, как автомобили, которые вывезли товар с территории Украины в установленный законом срок с грузом. В дальнейшем указанные автомобили въезжали на Российскую таможню, как пустые. Таким образом, с Украины автомобили выехали с товаром, а в Россию въехали без груза. На Российской таможне все автомобили водители собственноручно задекларировали как пустые, т.е. без груза. Все автомобили перемещали товар по территории Украины в режиме транзит по Конвенции МДП книжкам МДП, которые перевозчики получали в АсМАП Украины и которые затем, после завершения перевозки перевозчики сдали оформленные в АсМАП Украины, т.е. со всеми поддельными российскими печатями о доставке товара в российскую таможню. Товар направлялся якобы в адрес российских фирм, в том числе адрес российских фирм получателей — ООО «Ястикс» ИНН 7701300728, расположена по адресу 107078, г. Москва, ул. Н. Басманная д. 10 стр. 1, — ООО «Гараж Логистик» ИНН 7707756482, расположена по адресу: г. Москва, пр-т Долгоруковский д. 23 «а» стр. 1., — ООО ТОРГОВЫЙ ПАРТНЕР ИНН 7723832532, расположена по адресу: 109451, РФ, Г.МОСКВА, УЛ. БРАТИСЛАВСКАЯ, Д.19,КОРП.2 и других фирм. В связи с тем, что на Российской таможне все автомобили водители собственноручно задекларировали пустыми, т.е. без груза, то документы (книжки МДП) о том, что товар доставлен в Россию и которые сданы в АсМАП Украины — умышленно сданы в АсМАП фальшивые , т.е. использованы заведомо поддельные документы. Также подтверждением того, что документы, которые сданы в АсМАП – фальшивые являются ответы из входящей Российской таможни и таможни назначения Российской федерации о том, что товар не получали, а также отсутствие информации о завершении операции МДП в системе Safe TIR, которую должна была внести таможня назначения. Должностные лица АСМАП Украины также не могли не видеть, что информация в системе Safe TIR о завершении операций МДП отсутствует. Кроме того, согласно записям и печатям в этих книжках МДП, товар направлялся и был доставлен на таможенный пост «Мирный» код поста 10108060 Московской областной таможни, но фактически указанный пост находится по адресу Курская обл., г.Суджа, ул.Строительная, 20 в зоне действия Курской таможни и поэтому никаким образом печати Московской областной таможни, которые стоят в книжках МДП не могли в них появиться. Что указывает на то, что подделку документов делали не с российской стороны, а с украинской, т.к. не знали таких элементарных вещей. Черновицкими перевозчиками были — ЧП НИКИТЕНКО ВИКТОР ВАЛЕРИЕВИЧ , 58001, г. Черновцы, ул. КОРДУБЫ, 4/5. ООО «КОММАНДОР», 37830318 , 58000, г. Черновцы, Шевченковский район, УЛ.ГЛАВНАЯ, д. 222; — ЧП ГОЛОВАЧ НИКОЛАЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, 3086325432, г. Черновцы, ул. Полетаева 12.; ООО «ДАФМАНТРАНС» 30311750 . 58000, г. Черновцы, Шевченковский район, ПРОСПЕКТ НЕЗАВИСИМОСТИ, д. 106, оф. 220. Номера некоторых автомобилей, которые осуществляли «лжетранзитные» перевозки товара: CE0833BA, CE1298AH, CE1627BA, CE1623BA, CE1625BA, CE2607AT, CE2608AT, CE2612AT, CE2851AX, CE2853AX, CE3254AX, CE3421BA, CE3452BA, CE3602AX, CE5060AO, CE5751AX, CE5752AX, CE5753AX, CE8021AX, CE8024AX, CE9032AM, CE9286AX, CE0714AX, CE0715AX, CE2608AT, CE2609AT, CE3423BA, CE3451BA, CE3406BA, CE3471BA, CE3420BA, CE0874BA. Всего на протяжении 2012 года указанные автомобили совершили более 100 фактов недоставок товаров и выездов указанными пустыми автомобілями на постах Сумской таможни. Естественно организованная группа Лабуза С. — Орлова В.В. действовала не бескорыстно, привлекая к участию пограничников и прокуратуру Сумской области, которая закрывала на эти факты глаза, так как покровителем Артем Пшонка. Активным посредником всех этих преступных схем был сумской бизнесмен Андрей Кисель, через которого передавались наличные средства. Сумма вознаграждения по каждой машине «лжетранзита» составляла от 20 000 $ и высше, несложно подсчитать оборот преступной групировки. Инспектор таможни, который оформлял машину и пограничник, которые досматривали машину, не могли не видеть, что машина пустая, что в грузовом отсеке нет товара, и что или пломбы нет на грузовом отсеке или трос перебит, а ведь именно с этой целью и должен был проводиться ними визуальный осмотр этих машин. По Конвенции МДП гарантийное объединение по каждой книжке МДП обязано возместить обязательных платежей на сумму до 60000 евро, которые необходимо было уплатить при лжетранзите. Если провести сверку между Украиной и Россией, то можно выявить все другие «темы» лжетранзита и лжеэкспорта, которые были осуществлены преступной группой Орлова В. – Лабуза С. на Сумской таможне и посчитать реальный размер ущерба, причинённый государству таким преступным руководством на миллионы гривен. Так как товар не был доставлен в таможню назначения, то операция МДП считается не законченной и перевозчиками не была выполнена указанная процедура. Так как товар не ввозился по Конвенции МДП на территорию РФ и книжки МДП не оформлялись российской таможней, то претензии о недоставках товара к гарантийному объединению должна выставлять Сумская таможня, но никаких действий по возмещению ущерба таможня не предпринимает. Вот, некоторые факты выездов «лжетранзитных» машин по таможенному посту «Юнаковка» Сумской таможни с номерами книжек МДП: 05.06.2012 CE1623BA XZ67913822 12.06.2012 СЕ1625ВА GX68180308 17.06.2012 СЕ0885ВА RX68180533 22.06.2012 CE1623BA XW68180782 28.06.2012 СЕ1625ВА XZ68180783 07.07.2012 CE1623BA XN68181400 12.07.2012 СЕ0885ВА XB68188227 12.07.2012 СЕ1625ВА XE68188228 19.07.2012 CE8021AX DX68188058 19.07.2012 CE1623BA RX68189917 24.07.2012 СЕ0885ВА XF68189916 29.07.2012 CE1627BA YX68188410 03.08.2012 CE1623BA XE68188412 03.08.2012 CE3451BA XC67919596 03.08.2012 СЕ3419ВА SX61888500 06.08.2012 CE3420BA VX68188409 06.08.2012 СЕ1625ВА VX68188501 09.08.2012 CE0833BA SX61888684 10.08.2012 CE3423BA XB68188687 14.08.2012 CE3406BA VX68188685 14.08.2012 CE1623BA YX68199036 16.08.2012 CE3421BA XF68199461 16.08.2012 CE3420BA RX68199462 02.09.2012 CE3420BA JX68199629 02.09.2012 CE3421BA GX68199628 13.09.2012 CE0874BA GX68194430 13.09.2012 CE0833BA SX68192502 21.09.2012 CE1623BA MX68192707 21.09.2012 CE3420BA PX68199631

Некоторые факты выездов «лжетранзитных» машин по таможенному посту «Бачевск» Сумской таможни с некоторыми номерами книжек МДП: 06.05.2012 CE3602AX

07.05.2012 CE2608AT

11.05.2012 CE2607AT

22.05.2012 CE2612AT XK70178236 06.07.2012 CE1298AH

06.09.2012 CE3451BA

06.09.2012 CE1623BA XZ68199643 10.09.2012 CE9032AM YX70965821 15.09.2012 CE1298AH YX70965821 20.09.2012 CE3452BA

20.09.2012 CE3421BA MX68199630 23.09.2012 CE9032AM XK68192876 26.09.2012 CE1298AH XK68192876 27.09.2012 CE3451BA

30.09.2012 CE9032AM RX67904924 04.10.2012 CE0833BA

08.10.2012 CE1623BA XN68181400 11.10.2012 CE3421BA MX70946405 11.10.2012 CE3406BA

15.10.2012 CE3420BA YX70946409 15.10.2012 CE3452BA

18.10.2012 CE0874BA

20.10.2012 CE0833BA

24.10.2012 CE1627BA XC70949409

Учитывая вышеизложенное, а также уровень причиненного государству ущерба просим немедленно провести проверку по данным фактам и привлечь к уголовной ответственности Сергея Лабуза — уже бывшего первого заместителя начальника Сумской таможни , Владимира Орлова – бывшего начальника Сумской таможни и других фигурантов этого громкого дела.

Коллектив Сумской таможни

Оцените материал:
54321
(Всего 0, Балл 0 из 5)
Поделитесь в социальных сетях:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Читайте также

ДСНС чи МНС

Шановні рятувальники! Ця тема призначена для комплексного обговорення проблем та пропозицій! Хто на вашу думку був би гідний очолити службу?

ДЛЯ ОКПП

Що еліта мовчите? А де прес-служба, а де ця блядь? Показушно-брехлива зі своїм фотоапаратом? Яка вміє тільки про псів писати……

В Україні обговорюють статтю Путіна

На провідному експертному інтернет-телеканалі «UkrLife.TV» методолог, радник Офісу президента і політолог розповіли, що вони думають про висловлювання російського президента у…
НОВОСТИ