Все наши так называемые “реформы” и даже “революции” на самом деле напоминают какие-то странные танцы ***ов. Сегодня спереди один, потом раз и поменялись — один ушел в тень, а второй вышел вперед. И так по нескольку раз. Но сам процесс воровства не прекращается ни на минуту. Как был главным “решалой” по налоговым махинациям Хомутынник — так и остался. Как был Колесников главным спецом по воровству на железнодорожных перевозках — так и остался. Только теперь ширмой Колесникова работает его давний младший партнер Руслан Сольвар. Ну действительно, нельзя же светиться сейчас ярому “регионалу” и донецкому мафиози Колесникову? Для этого как раз пригодится “ударовец” и “порошенковец” Сольвар.

Цитируем экономиста Сергея Старицкого: ”

Недавно образованное ПАО “Українська залізниця” в преддверии первого в своей истории коррупционного скандала. С благословления Администрации Президента нардеп от БПП Руслан Сольвар устроил сотрудника своего предприятия на должность заместителя генерального директора Украинского транспортно-логистического центра. 100 тысяч государственных вагонов оказались под контролем бизнесмена, в течение многих лет паразитирующего на ж/д перевозках. Корпоратизацию железной дороги подручные Бориса Ложкина превратили в ее безвозмездную теневую приватизацию.

Почти весь 2015 год “Укрзализныцю” сотрясали скандалы. Советник Ложкина Михаил Бейлин усадил в кресло главы ГП “Укрзализнычпостач” “единственного в Украине специалиста по закупкам с международным сертификатом” Евгения Хорощака, который систематически отдавал победу в тендерах компаниям, предлагавшим продукцию по завышенным ценам. Конкурс по назначению нового главы госмонополиста закончился провалом. В итоге Бейлин протащил на должность генерального директора “Укрзализныци” замешанного в коррупции Александра Завгороднего, а министр Пивоварский провел это назначение в обход Кабмина.

Осенью тема злоупотреблений на железной дороге отошла на задний план, уступив место выборам в местные советы, которые сопровождались сначала предвыборными, а затем и послевыборными скандалами.

Однако сейчас, в канун новогодних праздников, обсуждение коррупции на железной дороге может снова вернуться на первые полосы центральных украинских СМИ. Причем с новой силой.

На этот раз поводом для антикоррупционной кампании в УЗ грозит стать скандал с назначением в руководство ее структурного подразделения “Украинский транспортно-логистический центр” (УТЛЦ) директора частной транспортной компании “Метрудтранс” Андрея Федоровского. Как сообщил журналист Кирилл Сазонов, новый “эффективный менеджер” УЗ — одно из доверенных лиц депутата от БПП Руслана Сольвара, чей бизнес связан с перевозками на железной дороге.

На вопрос о причинах интереса Сольвара к УТЛЦ экс-заместитель министра инфраструктуры Александр Кава пояснил, что контроль над этим госпредприятием открывает широкие возможности для манипуляций вагонным парком и коррупционной деятельности.

“УТЛЦ — это наиболее привлекательный актив, который есть в структуре “Укрзализныци”. Соревноваться по этому критерию УТЛЦ может только с “Укрзализнычпостачем”, который занимается закупками. УТЛЦ управляет парком грузовых вагонов, который находится в собственности предприятий “Укрзализныци”. Именно это подразделение занимается организацией грузовых перевозок на железной дороге. По сути, грузовые перевозки — это основной генератор доходов и прибыли, который есть на железной дороге. Там самые большие объемы. На рынке есть дефицит отдельных типов грузовых вагонов, и УТЛЦ решает, кому вагон дать, а кому вагон не дать. И какой вагон дать — новый, в котором можно перевозить грузы, или старый, который грузоотправитель еще должен подлатать перед загрузкой”, — отмечает Кава.

“Ударовец” Руслан Сольвар начинал свою политическую карьеру при Януковиче с заявления, дескать, идет в парламент защищать свой бизнес. “Начали давить все. Ну, думаю, что сидеть, бегать по этим депутатам. Самому надо становиться”, — рассказал он о старте своей политической карьеры. “Сольвар признался, что пошел в депутаты, потому что давили бизнес. Постоянно подчеркивал, что собирается сотрудничать с властью. И такое впечатление, что уже “открестился” от партии “Удар”, — пояснил журналист Михаил Ткач. В итоге сегодня бизнесмен наконец-то добился надежной крыши для своих компаний. С кем конкретно из АП договаривался представитель президентской фракции, и в какую сумму обошлось назначение?  По мнению Сазонова, этим вопросом активно заинтересуется не только группа Сергея Лещенко в парламенте, но и Михаил Саакашвили. Уже очень это показательная ситуация, когда на откуп своему человеку отдают крупнейшую госкомпанию.

Связь Федоровского и Сольвара более чем очевидна. Как выяснили “Наші гроші”, в начале 2000-ых Сольвар создал несколько транспортных компаний, которым долгое время и руководил (“Укрзернотранс-К”, “ФрешЛайн”). С 2004 года оба его предприятия были переоформлены на Артема Минича и Алексея Мозгового и уже упомянутого выше…Андрея Федоровского. В 2007 году была создана компания “Метрудтранс”, владельцами и руководителями которой стали все те же менеджеры Сольвара. Сам нардеп до парламентских выборов 2012 года продолжал работать на посту коммерческого директора “Укрзернотранс-К”. Стоит ли говорить, что все эти компании специализируются на перевозке грузов по железной дороге.

Несмотря на долгую коммерческую историю, успех к компаниям Руслана Сольвара пришёл лишь в конце 2010 года. Уже через неделю после назначения министром инфраструктуры Бориса Колесникова,  “Фреш Лайн” заключило крупное соглашение с “Укрзализныцей”. Активное сотрудничество с госкомпанией продолжалось в течение почти четырех лет правления Виктора Януковича. Но в 2014 году с компанией, процветавшей при прежней власти, решено было порвать, так как играть по цивилизованным правилам в “Фреш Лайн” не собирались. На компанию были наложены штрафные санкции на сумму 3,5 млн грн. В пресс-службе УЗ отметили, что основанием для разрыва договорных отношений с “Фреш Лайн” послужил тот факт, что компания в июле-августе 2014 года несколько раз срывала перечисление денег железной дороге за перевозки. Сольвар привык пользоваться государственными вагонами, и за это не платить. Пока при власти были регионалы, удавалось договариваться. Но с приходом в УЗ нового менеджмента проворачивать старые схемы стало намного сложнее.  Однако со временем, используя статус народного депутата и членство в транспортном комитете ВРУ, Руслан Сольвар начал давить на менеджмент “Укрзлизныци”, чтобы вернуть своим структурам наиболее выгодные железнодорожные маршруты.

Впрочем, как и положено политику, официально Сольвар не имеет ни бизнеса, ни доходов. В своей декларации за 2014 год депутат указал немногим более 160 тыс. грн годового дохода. Еще 215 тыс. грн составил доход его жены и дочери, которые были получены за продажу недвижимости. При этом ни у него, ни у членов его семьи нет ни жилья, ни личного транспорта. В программе журналистских расследований “Гроши” он “засветился” на элитном микроавтобусе ChevroletExpress, который назвал своей единственной машиной.

Вице-президент США Джосеф Байден предупредил руководство страны о том, что главной проблемой для Украины является коррупция. Но выводы в Администрации президента, похоже, не сделаны. Торговля доходными должностями в разгаре. Складывается, впечатление, что окружение Ложкина понимает, что скоро потеряет доступ к корыту. И пытается максимально пользовать оставшееся время для выкачки средств из госпредприятий.”

надо сказать, что несмотря на кризис и войну, бизнес Колесникова-Сольвара только укрепляется. Сейчас эта парочка становится еще и главными ворами украинского леса.

Вот что пишут наши закарпатские коллеги: ”

Ми неодноразово розповідали про те, що ще ніколи в Закарпатті так не винищували ліси, як це відбувається зараз. Незважаючи на те, що закон про заборону вивозу лісу-кругляка було прийнято ще у квітні, президент Порошенко підписав його зовсім недавно. Але набути чинності він повинен тільки з листопада. Саме тому лісогуби ще більше активізувалися. Лісовози їздять ледь не колонами. Правоохоронці все бачать, але все ігнорують, бо отримують від лісової мафії величезні хабарі. Губернаторові доводиться вислуховувати від людей, що в лісах біда, і він приймає рішення про заборону вивозу кругляка ще до вступу закону в дію. І що? Нічого. Лісовози їздять ще більшими колонами.

ЗМІ продовжують показувати, як нищиться ліс, і в одному сюжеті прозвучала цифра, яка все пояснює: на території лише одного лісомисливського господарства лише за добу вирубується і вивозиться лісу на… мільйон гривень.

Тепер зрозуміло, що ліс приносить комусь за день мільйони гривень. То що вартує лісовій мафії купити всіх правоохоронців та чиновників?
Та й не тільки правоохоронців і чиновників. Навіть серйозні комісії з Києва їдуть звідси після перевірок із валізами грошей і заплющують очі на всі правопорушення.
Читайте также: На Закарпатті триває незаконна вирубка лісів

А ще страждають офіційні переробники лісу. Ті, хто не вивозить кругляк, а виробляє з нього вироби і експортує продукцію. Ті, хто платить податки і офіційно влаштовує на роботу працівників. Такі лісовій мафії не потрібні. Бо такі не заносять конверти.

Днями керівники одного з таких підприємств написали листа губернаторові. Написали, що раді вітати довгоочікуване рішення про заборону вивозу кругляка і надання пріоритету лісопереробникам. Вони написали про те, які митарства доводиться їм терпіти через лісову мафію. Написали, що є одними з найбільших платників податків свого району, однак у своїй діяльності залежні від кількох чиновників-хабарників. І через це їх просто ігнорують і не дають деревину, а дають тим, хто взагалі веде нелегальний лісовий бізнес і не купує деревину на аукціонах. Дають тим, від кого отримують хабар.
Через це підприємство, яке офіційно працевлаштовує людей і є наповнювачем бюджету, змушене закриватися, а хапуги й далі рубають ліс і збагачуються, держава від них лише страждає.

Однак бюрократична система, як рудимент совка, процвітає на Закарпатті. Листа губернатор, швидше за все, навіть не прочитав. Його передали одному з заступників, а той спокійно поставить резолюцію «прохання розібратися» і передасть у кабінети лісової мафії.

І не потрібно з себе робити великого борця за збереження лісів. Як це останніми днями роблять і Москаль, і Балога, який похвалився, що мало не власноруч зупинив вирубування лісу на Берегівщині. І не потрібно президентові та главі уряду робити з себе захисників вітчизняних виробників. Президент на рівні боротьби з контрабандою пообіцяв закарпатцям покінчити з лісовою мафією, а глава уряду навіть сказав, що до нас приїде спеціальна комісія.

Знаємо ми ці спеціальні комісії. Вже сидять вдома і напиваються закарпатським коньяком та ставлять на особисті рахунки гроші від закарпатської лісової мафії, як подяку за лояльність.

І ще. Контрабанда, з якою всі так почали боротися, є проблемою не Закарпаття та України. Вона завдає шкоди Євросоюзу, то нехай Євросоюз прикладає більше зусиль у боротьбі з контрабандою.

А от вирубування лісів — це наша проблема. Головна проблема.
Лісники сплавили 7 мільйонів на перевезення оточенню «транспортного» нардепа Сольвара

ДП «Сторожинецьке лісове господарство» Чернівецької обл. 15 квітня за результатами тендеру уклало угоду з ТОВ «Метрудтранс» на ослуги з перевезення на суму 6,69 млн грн. Про це повідомляється у «Віснику державних закупівель».

Замовлено послуги перевезення лісопродукції залізничним тринспортом у лісових вагонах (1 400 вагонів).
Компанію «Метрудтранс» заснував у 2007 р.р. Артем Мініч, він же був незмінним директором. У вересні 2014 року фірму переоформили на Володимира Пашка, а директором тоді ж став Андрій Федоровський.

Мініч є співвласником ТОВ «Нараївська гірничопромислова компанія» і страхової компанії «ПАТ СК «Терен». Співвласником першої та членом наглядової ради й міноритарним власником другої фірми є Олексій Мозговий, помічник народного депутата Руслана Солевара від «Блоку Петра Порошенка» з транспортного комітету Верховної Ради. Серед помічників Сольвара також є Марина Пашко, можливо однофамілиця нинішнього власника «Метрудтрансу» Володимира Пашка.
У 2001 р. Сольвар заснував ТОВ «Укрзернотранс-К», яку в 2004 переоформили на Мініча й Мозгового (лишалися співвласниками щонайменше до початку 2013 р., віднедавна частку Мініча переоформлено на того ж Володимира Пашка). При цьому відомо, що до 2012 рр. сам Руслан Сольвар продовжував працювати в «Укрзернотранс-К» на посаді комерційного директора.

Окрім того у 2000р. Сольвар створив ПП «Фреш Лайн», яке одночасно з «Укрзернотранс-К» також перереєстрували на Мініча. Мініч лишався власником до 2008 р., пізніше компанію переоформили спочатку на Федоровського, потім на Мозгового.

Також до кінця 2012 р. Мініч був власником ТОВ «Автокар-777», наразі належить Мозговому й луганчанці Світлані Третяковій.
Усі три компанії спеціалізуються на перевезеннях/транспортуванні.

Нагадаємо, у Верховній раді Сольвар входить до комітету з питань транспорту.

Єдиним конкурентом, допущеним до оцінки, було ТОВ «Моноліттранскомпані», де засновником є Микола Бачала, а директором – Богдан Вікторович Катрук. Фірму засновано в квітні 2013 р. Свого часу Богдан Катрук розміщував у мережі інтернет резюме для пошуку роботи, де вказав, що походить із смт Піщанка Вінницької області. Нагадаємо, що уродженцем саме цього селища є Руслан Сольвар.

У тендері намагався взяти участь ще третій учасник – ТОВ «Ресурсснаб», яке пропонувало послуги у півтора рази дешевше. Однак дешевша заявка була відхилена за те, що фірма пропонувала перевозити ліс в навіввагонах замість спеціалізованих лісовозних вагонів, які хотів замовник.

За даними ВДЗ, «Метрудтранс» отримує підряди на послуги перевезень від лісгоспів з березня 2012 року. Сума підписаних з компанією договорів складає 27,24 млн грн., усі від лісгоспів.”

Самое смешное, что Руслан Сольвар, удвоивший свое состояние после “Революции достоинства” умудряется не только скрывать свои коррупционные доходы, но даже и недвижимость. Прикидываясь чуть ли не бездомным.

Цитируем ”Главком”:

Фокус «бездомного». Как нардеп Сольвар спрятал два дома и десяток квартир

Закон о специальной конфискации имущества, принятый парламентом и подписанный Президентом Украины в конце ноября, стал новым этапом в борьбе с коррупцией в Украине. Правоохранители получили возможность проводить арест и конфискацию недвижимости, автомобилей и другого имущества, которое преступник оформил на доверенных лиц – своих родственников, помощников и т.д.

«Закон направлен на то, чтобы коррупционеры не скрывали свое имущество у братьев, сватов и далеких родственников. И чтобы суд имел право конфисковывать имущество …и у третьих лиц, полученное преступным путем», — подчеркнул премьер-министр Арсений Яценюк.

Несмотря на то, что документ входил в перечень «безвизовых законопроектов ЕС», он столкнулся с серьезным сопротивлением и с трудом прошел Верховную Раду. Многие депутаты до последнего сопротивлялись принятию законопроекту. Ведь нередко именно народные избранники декларируют доходы, которые в разы меньше расходов, оформляют имущество и бизнес на родственников.

Открытие Государственного реестра недвижимого имущества позволило журналистам более эффективно заняться поиском спрятанного имущества влиятельных политиков, которые согласно своим декларациям живут на одну зарплату.

Очередной пример такой демонстративной бедности — депутат от фракции БПП Руслан Сольвар. Сейчас его имя активно обсуждается в связи с недавним скандалом на «Укрзализныци». Нардеп пытался устроить своего доверенного менеджера в руководство одного из подразделений УЗ, которое оперирует вагонным парком госпредприятия. При этом сам Сольвар является основателем и фактическим владельцем нескольких транспортных компаний, которые эксплуатируют государственные вагоны.

Однако сам депутат, работая в транспортном комитете Верховной Рады, настойчиво отрицает свои связи с транспортным бизнесом. Да и бизнесом вообще. Более того, формально у него нет совсем ничего – ни квартиры, ни даже автомобиля. Причем не только у него, но и членов его семьи.

Но Руслану Сольвару повезло с родственниками. Его мама – школьная учительница Мария Владимировна Сольвар, согласно данным Государственного реестра недвижимого имущества владеет десятком квартир в Киеве, среди которых есть по-настоящему элитное жилье. Так, в ЖК «Да Винчи» на ул. Олеся Гончара на нее записана квартира площадью 130 кв. м. На вторичном рынке стоимость 1 кв. м составляет в среднем 2,9 тыс. дол., то есть вся квартира стоит около 377 тыс. дол.

Обычный школьный учитель вряд ли позволит себе покупку квартиры в ЖК «Да Винчи» на Олеся Гончара. Но Мария Сольвар как-то сумела накопить порядка 400 тысяч долларов

К слову, ранее по этому же адресу располагалась «теневая прокуратура» Артема Пшонки.

Другой элитный объект Марии Сольвар площадью 201 кв. м находится в ЖК «Триумф» по ул. Зверинецкой. Этот небоскреб возвышается над Печерскими холмами. В жилом комплексе есть свой спортивный комплекс, а квартиры оборудованы системой «умный дом». Стоимость 1 кв. м жилья без какой-либо отделки здесь колеблется от 2,4 до 4 тыс. дол.

В отделку апартаментов площадью 200 метров вложено не меньше чем в покупку самой квартиры?

Такая квартира на вторичном рынке стоит от 500-800 тыс. дол., а с ремонтом ее стоимость может достигать 1,6 млн дол.

Мария Владимировна также является владелицей нескольких квартир в домах №12 и №14 по ул. Ивана Кудри, где ее соседями являются Виталий Григорьевич Лучко и Валентина Витальевна Минич – отец и родная сестра супруги нардепа — Натальи Витальевны Сольвар (девичья фамилия Лучко). Проследить родственные связи не сложно – папа и обе дочери прописаны по одному адресу на ул. Черняховского в Броварах.

Родственники Сольвара прописаны по одному адресу, несмотря на обилие недвижимости

На троих родственников депутата в двух домах по ул. Ивана Кудри записаны девять помещений общей площадью 464 кв. м – семь квартир и два нежилых помещения. Именно здесь зарегистрированы транспортные компании депутата – ООО «Укрзернотранс-К», ООО «Метрудтранс» и ООО «Автокар-777». При ценах квадратного метра в этом районе в пределах 1-2 тыс. дол., совокупная стоимость этой недвижимости составляет от 464 до 928 тыс. дол. А стоимость всех квартир близких родственников Руслана Сольвара в столице варьируется от 1,3 до 2,9 млн. долларов.

Кроме этого, госреестр недвижимого имущества сообщает, что маме депутата принадлежат два особняка в коттеджном городке «Лесное озеро» в селе Роживка под Киевом.

Охрана городка не дает возможности подъехать к домам. Однако с воздуха хорошо видно, что это у Марии Сольвар не сельские домики, а роскошные особняки.

При этом она не просто домовладелица, а инвестор всего коттеджного городка, где одноэтажный дом с 20 сотками земли стоит около 350 тыс. дол. Примечательно, что и здесь среди ее соседей оказался Виталий Лучко – тесть Сольвара является собственником 4 га роживской земли.

Сама же Мария Владимировна Сольвар владеет 3 га земли в родном селе Пищанка Винницкой области и аграрным бизнесом – на нее зарегистрирована компания ООО «Гарант».

Почему некоторые влиятельные политики и чиновники регистрируют все свое имущество на родственников? Наряду с переводом средств в оффшорные зоны, это является одним из наиболее распространенных способов скрывать доходы, полученные в результате незаконной деятельности. По словам политолога Карла Волоха, принятие закона о спецконфискации позволит вернуть государству средства, которые оформлены коррупционерами на родственников.

«Во всем мире в этих случаях применяется спецконфискация. Смысл её прост: владелец должен сам доказать законность владения активом (в точности, как чиновник при заполнении декларации). А если не может – списываем в доход государства», — поясняет эксперт.

Так что, если школьная учительница Мария Владимировна Сольвар не сможет объяснить, как, работая в школе, ей удалось скупать элитные квартиры в столице и параллельно строить особняки в пригороде, ее имущество в будущем может быть конфисковано.

Недвижимость семьи Руслана Сольвара

Сольвар Мария Владимировна (мама депутата) :

Квартиры

Ул. Ивана Кудри, д.12, кв. 2 – 50 м2

Ул. Ивана Кудри, д.12, кв. 11 – 56 м2

Ул. Ивана Кудри, д.12, нежилые помещения – 63 м2

Ул. Ивана Кудри, д.12, нежилые помещения – 50 м2

Ул. Ивана Кудри, д.14, кв. 10 – 44 м2

Ул. Олеся Гончара, д.35, кв. 75 – 130 м2

Ул. Зверинецкая, д.59, кв. 162-163 – 201 м2

Гаражи

Кловский спуск, д.7, гараж 104 – 21 м2

Кловский спуск, д.7, гараж 117 – 25 м2

Кловский спуск, д.7, гараж 118 – 25 м2

Коттеджи

Броварский р-н, с.Роживка, ул. Береговая, д.9

Броварский р-н, с.Роживка, ул. Береговая, д.11

Земля

Винницкая обл., с. Пищанка – 3 га

Нажмите на изображение для того, чтобы ознакомится с выпиской из реестра имущественных прав

Лучко Виталий Григорьевич (отец жены) :

Квартиры

Ул. Ивана Кудри, д.14, кв. 6 – 51 м2

Ул. Ивана Кудри, д.14, кв. 8 – 51 м2

Земля

Броварский р-н, с.Роживка – 4 га

Нажмите на изображение для того, чтобы ознакомится с выпиской из реестра имущественных прав

Минич Валентина Витальевна (сестра жены) :

Квартиры

Ул. Ивана Кудри, д.14, кв. 1 – 49 м2

Ул. Ивана Кудри, д.14, кв. 2 – 50 м2

Нажмите на изображение для того, чтобы ознакомится с выпиской из реестра имущественных прав

Декларация Руслана Сольвара за 2014 год

рорр