Всех экс-сотрудников с Новым Годом!!! Как Вы там устроились, отпишитесь! С любовью! “НПЗ Кременчуг”
Важное
2 апреля, 2024
14 марта, 2024
11 марта, 2024
Всех экс-сотрудников с Новым Годом!!! Как Вы там устроились, отпишитесь! С любовью! “НПЗ Кременчуг”
В останні роки українська наукова медична спільнота все частіше стикається…
Давайте для розгляду візьмемо одне колись славетне державне підприємство «Укроборонсервіс».…
Начальника департамента киберразведки Илью Витюка сняли с должности и отправили…
Зеленский резво менял кадры только в начале своей каденции. После…
Прошло уже более двух месяцев с 23 января, как Совет…
Перепечатка материалов «ОРД» в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции.
© 2024 ОРД. Републикация авторских текстов без письменного согласия редакции запрещена. При использовании материалов активная гиперссылка обязательна ord-ua.com
Связь с редакцией — [email protected]
12 ответов
Ну что? И снова здравствуйте!
МІНІСТЕРСТВО ФІНАНСІВ УКРАЇНИ
НАКАЗ
______________ Київ № __________
Про встановлення переліку
товарів, митне оформлення яких
здійснюється Енергетичною
митницею Державної
фіскальної служби України
Відповідно до статті 231, частини десятої статті 247 Митного кодексу України та підпункту 5 пункту 4 Положення про Міністерство фінансів України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 20 серпня 2014 року № 375,
НАКАЗУЮ:
Встановити перелік товарів, митне оформлення яких здійснюється виключно Енергетичною митницею Державної фіскальної служби України як спеціально визначеним для цього органом доходiв i зборiв (далі – Перелік):
1) товари вагою нетто не менше 1000 кг, що не є лікарськими засобами або виробами медичного призначення, та класифікуються у товарній позиції 2711, товарних підпозиціях 2707 10, 2709 00, 2710 12, 2710 20, товарних категоріях 2710 19 11 – 2710 19 68, товарних підкатегоріях 2905 11 00 00, 3826 00 10 00, 3826 00 90 00, 3824 90 97 10 згідно із УКТЗЕД;
2) товари, що класифікуються у товарних підкатегоріях 2844 10 90 00, 2844 50 00 00, 8401 30 00 00, 8401 40 00 00 згідно із УКТЗЕД;
3) продукти переробки, залишки, відходи переробки товарів, визначених у підпунктах 1–2 цього пункту, поміщених Енергетичною митницею Державної фіскальної служби України у митні режими «переробка на митній території», «переробка за межами митної території»;
4) товари, що класифікуються у товарній підкатегорії 2716 00 00 00 згідно із УКТЗЕД;
5) за бажанням декларанта та відповідно до частини третьої статті 247 Митного кодексу України Енергетичною митницею Державної фіскальної служби України здійснюється митне оформлення інших товарів, що:
переміщуються через митний кордон України у складі партій з товарами, визначеними у підпунктах 1–3 цього пункту;
призначені для переміщення через митний кордон України товарів, визначених у підпунктах 1–3 цього пункту.
Митне оформлення товарів, зазначених у Переліку, за бажанням декларанта та відповідно до частини третьої статті 247 Митного кодексу України, здійснюється іншими органами доходів і зборів, за умови, що такі товари:
1) декларуються як припаси відповідно до глави 34 Митного кодексу України;
2) ввозяться в Україну у складі вантажів з допомогою або визнані в установленому Законом України «Про гуманітарну допомогу» порядку гуманітарною допомогою;
3) ввозяться в Україну як міжнародна технічна допомога відповідно до міжнародних договорів, згода на обов’язковість яких надана Верховною Радою України;
4) переміщуються прохідним транзитом.
Енергетичній митниці Державної фіскальної служби України (Конєв О. І.) забезпечити моніторинг та аналіз інформації щодо митного оформлення товарів, зазначених у Переліку, у разі, якщо митне оформлення цих товарів здійснювалось іншими органами доходів і зборів відповідно до частини четвертої статті 261 Митного кодексу України або якщо ці товари переміщувались у митному режимі «транзит».
Департаменту податкової, митної політики та методології бухгалтерського обліку Міністерства фінансів України (Чмерук М. О.) в установленому порядку забезпечити:
подання нього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України;
оприлюднення цього наказу.
Цей наказ набирає чинності через 10 днів з дня його офіційного опублікування.
Контроль за виконанням цього наказу покласти заступника Міністра фінансів України Фудашкіна Д. О. та Голову Державної фіскальної служби України Білоуса І. О.
Міністр Н. ЯРЕСЬКО
Очень правильный наказ.
А не проще было создать в структуре таможен, например, акцизные посты с теми же задачами (и отдельным подчинением). Кому во время сокращения нужно еще одно нагромождение админнадстройки (кадры, ГЕВ, бухгалтерия и т.д.) Кому удобно воссоздавать структуру с оперативными подразделениями, разбросанными на сотни (а то и тысячи) километров? Не проще за счет админработников усилить посты? Вопросы, на мой взгляд, все риторические… Пока прохвесиональное трудоустройство родственников и знакомых будет затмевать реальные задачи службы, не видать изменений. Дело не в Энергетической, автомобильной, алкогольной или табачной конторе. Разруха не в клозетах…
Теневой сектор на рынке нефтепродуктов
Украины процветает, так как не видит никакой
опасности со стороны фискальных органов и
ощущает большой спрос на свою продукцию.
Об этом в статье для “Зеркала недели” пишет
директор ООО “Консалтинговая группа А-95”
Сергей Куюн.
“При цене бензина 25 гривен за литр доля
налогов в нем составляет 11,5 гривен. Это
колоссальные деньги на фоне 1,5–2,5 гривен
маржи, получаемой на литре при торговле
легальным товаром”, — говорится в статье.
Как пишет автор, контроля нет ни на НПЗ, ни
на нефтебазах, ни на заправках. Например,
отбор бензина на Кременчугском НПЗ в 2014
году снизился почти на треть — с 26% в 2013
году до 20% в 2014-м. А ранее было и вовсе
30–32%. Притом, что отбор дизтоплива,
облагаемого намного меньшим акцизом,
остался практически прежним.
В сети БРСМ, успехами которой на
европейских курортах обильно делится
Эдуард Ставицкий, в 2014 году 42% бензина,
или 77 тысяч тонн, взялось неизвестно откуда
— именно такова разница между поставками и
продажами бензина в этой бурно растущей
сети.
Зато одновременно на нефтебазы этой
структуры поступило почти 100 тысяч тонн
сырья и компонентов для производства
нефтепродуктов.
“Что произошло с этими специфичными
товарами? Если были произведены
нефтепродукты, уплатили ли с них акцизы? В
нашем случае речь идет о более чем 700 млн
гривен акциза и НДС”, — отмечает автор.
Аналогичные вопросы к крупнейшей сети
заправок группы “Приват”, где по итогам 2014
года каждый третий литр имел неизвестное
происхождение.
По официальным цифрам, собственного
производства на “Укртатнафте” и своего
импорта не хватает для покрытия розничных
продаж.
“Нелегальное производство, контрабанда? Что
происходит? Ответы на эти вопросы должны
дать фискалы, но признаков работы в этом
направлении нет ни малейших. А ведь
рассмотренные случаи лишь самые
очевидные, аналогичные вопросы можно
адресовать многим другим персонажам”, —
пишет Куюн.
Автор отмечает, что бездеятельность
фискалов и Минфина попахивает не просто
непрофессионализмом, а халатностью и
саботажем. В качестве механизма борьбы с
теневым рынком нефтепродуктов бизнес
предлагает чиновникам позаимствовать
действующую в Европе систему электронных
акцизных товаротранспортных накладных
(ТТН), которая сделает невозможным
нелегальный оборот нелегального топлива.
Тем более систему можно внедрить быстро,
все возможности для этого были созданы в
рамках процесса подготовки к электронному
администрированию НДС.
Однако в Минфине настроены скептически,
ведь налоговики из-за отсутствия бюджетных
средств с 2012 года не могут внедрить
электронные ТНН на перемещение алкоголя и
спирта стоимостью 10 млн гривен. При этом в
случае с топливом речь идет о потерях
бюджета в 5–15 млрд гривен в год.
“Как же Минфин предлагает наполнять
бюджет? Элементарно — продолжая повышать
налоги. При этом эффект получается
обратный, ведь увеличение налогового
давления стимулирует рост теневого рынка.
Из последнего: введение с 2015 года 5%
налога с розничного оборота подакцизных
товаров привело к тому, что заправки массово
начали “бить мимо кассы”, а вдоль автодорог
появилась масса нелегальных точек под
“брендом” “Продам ДТ”, — делает вывод Куюн.
Устроились как-то. Хорошо что на ЕРМ было много хорошего в бурные 2000-ные.Есть что вспомнить.Всем бывшим коллегам — привет и как говорят — не кашлять.
Так вот, где собака порылась (извините за сарказм) — достаточно создать Ореховую, Лекарственную, Наркотическую, Металлоломную таможни и вуаля! Неужели Вы всерьез думаете, что два года назад Энергетичка что-то решала бы сама!?!!! Тогда в 2010 всей стране не хватало Пшеничной таможни… Не хочется сейчас разливаться лекцией о факторах контрабаса, но в нефтепродуктах это особенно показательно: либо серьезная политическая крыша, либо плотная связка правоохранителей. Или Вы знаете серьезную тему исключительно таможни? Как тут не вспомнить Жванецкого “Школа — консерватория — суд — Сибирь” — менять надо что-то в школе (верховенство Закона), а не плодить консерватории.
А насчет расстояний — еще в 2005 были проблемы ездить за мелочевкой в Киев, а ныне в условиях полного хозрасчета (читайте отсутствия финансирования) и уровня цен…
На минуту: Вы начальник поста с зряплатой 2,5 килогривень, помещения, оргтехника, коммунальные и прочие мелочи в виде бумаги и “канцелярии”- за счет доброй воли нефтебазы, НПЗ, терминала и т.д.(то есть подконтрольных лиц) и даже если один раз в месяц-два надо метнуться в столицу (километров за 500), а реально несколько раз на месяц. Поговорим об объективности?
ветеран
Очень правильно сказано, особенно …”насчет доброй воли нефтебазы, НПЗ, терминала и т.д.(то есть подконтрольных лиц)”… В наши сложные времена очень трудно будет найти эту “добрую волю”:)))
А все очень просто насчет доброй воли, варианта всего два:
1. Все по Уставу строишь, наклоняешь — в итоге получаешь “друзей”, которые идут навстречу, а потом подставляют или сливают, подчастую по согласию твоего начальства;
2. Либо дружишь, получаешь все блага, будешь “умным и красивым” с начальством и клиентами, но потом по мелочам засосет и обязательно окажешься перед выбором “по-крупному”…
Третьего не дано…
Что слышно? С первого мая?
Ну вот и все. Энергетическая таможня ликвидируется после 5 месяцев работы.
http://www.o ilnews.com.ua/a/news/Energeticheskaya_tamozhnya_likvidiruetsya_posle_pyati_mesya tsev_raboti/219980
Интересно, после ликвидации Енергетички можно будет вернуться на прежнее место работы? После ликвидации ЭРМ был негласный указ — гнать всех в шею, на работу в областные таможни — не пущать!!!))