ORD

Человек не терпит насилия!

Вы можете читать нас на следующих доменах:
ord-ua.info ord-ua.biz ord-ua.org

RSS Одесская таможня.

Все понятно. Ветку чистит Погориловский О.Д. по поручению Максимки Полякова.

Версия для печати

 

 

Комментировать

Комментарии - страница 452

10.02.2018 19:30 амексин

Предыдущему:ты зачем ветку засираешь,чтобы воспоминания про Халка и Фантома не фигурировали?Они и их подчиненные реальные ворюги и враги Украины!Работа Данилюка в ВР признанна незадовiльною,как скоро он съебнет с должности,вернет-ли он Украине гроши,которые спиздил накануне!


10.02.2018 19:48 Халк всезнающий.

Извини братела. Переучился немного.


11.02.2018 7:37 вадюня

Когда вы увидите,кто идет вместо Мисюревича-будете плакать о нем крокодильими слезами.Твердо помните,в наше время,все новые назначенцы значительно хуже предыдущих.Если вы еще этого не поняли,то рассказываю-все эти телодвижения по новой штатке и завод в нее налоговых ментов преследуют только одну,но элементарную цель:у вас хотят забрать абсолютно все бабло.Фанин и Василенко уже поклялись им в своей преданности,да и прочих малодушных особей в ОБК всегда было достаточно.Далi буде…


11.02.2018 11:47 123

Вы меряете все деньгами, как я понимаю вопрос стоит в профессиональных качествах Мисюревича. Как водитель может занимать такую должность?


11.02.2018 12:06 321

С Мисюревича и Водитель хуевый.


11.02.2018 12:19 Учить никогда не поздно.

Прежде всего определимся с основными понятиями, такими как «риск», «управление рисками», «автоматизированная система анализа и управления рисками» (далее — АСАУР). Так, положениями части первой ст. 361 Таможенного кодекса определено, что управление рисками — это работа таможен ГФС по анализу рисков, их выявлению и оценке, разработке и практической реализации мер, направленных на минимизацию рисков, оценке эффективности и контролю применения этих мер. При этом под риском следует понимать вероятность несоблюдения требований законодательства Украины по вопросам государственного таможенного дела. В соответствии с частью первой ст. 320 Таможенного кодекса формы и объемы контроля, достаточного для обеспечения соблюдения законодательства по вопросам государственного таможенного дела и международных договоров Украины при таможенном оформлении, избираются таможнями (таможенными постами) на основании результатов применения системы управления рисками. Таможни ГФС согласно положениям части второй ст. 361 Таможенного кодекса применяют систему управления рисками (далее — СУР) для определения товаров, транспортных средств, документов и лиц, подлежащих таможенному контролю, форм таможенного контроля, применяемых к таким товарам, транспортным средствам, документам и лицам, а также объема таможенного контроля. Таким образом, при осуществлении таможенного контроля, в том числе в наземных пунктах пропуска, с целью определения форм и объемов таможенного контроля используется СУР, соответствующая международным стандартам современного таможенного администрирования и лучшей мировой практике. В частности, в соответствии со стандартами, определенными Киотской конвенцией, при применении таможенного контроля используется система управления рисками, а таможенная служба применяет метод анализа рисков для определения лиц и товаров, в том числе транспортных средств, подлежащих проверке, и степени такой проверки. Система управления рисками приходит на смену тотальному 100-процентному контролю и является тем действенным механизмом, который направлен на обеспечение интересов всех участников таможенных правоотношений — как государства, так и субъектов ВЭД, в частности, путем минимизации субъективного и дискреционного (то есть возможность принятия решения по собственному усмотрению без наличия оснований) факторов при осуществлении таможенного контроля и, как следствие, позволяет уменьшить уровень коррупции на таможне. Автоматизированная система анализа и управления рисками, построенная и применяемая украинской таможней, базируется на международном опыте многих стран, имеет ряд уникальных собственных подходов и обновляется с учетом новой информации об опыте других стран. Система была одобрена международными экспертами (стран ЕС, США) и представлена по приглашению Всемирной таможенной организации в Брюсселе в 2013 г. в качестве примера лучшей практики. Также в июле этого года при поддержке инструмента технической помощи и обмена информацией Европейской Комиссии TAIEX Департаментом анализа рисков и противодействия таможенным правонарушениям ГФС Украины был проведен международный семинар на тему «Управление рисками в автомобильных и железнодорожных пунктах пропуска». В рамках семинара эксперты ЕС (Германии, Польши, Литвы) поделились практическим опытом относительно особенностей осуществления анализа и оценки таможенных рисков с учетом специфики пунктов пропуска (автомобильных, железнодорожных). Проведение таких и других мероприятий в рамках международного сотрудничества имеет немалую практическую пользу, поскольку они являются платформой не только для обмена опытом, но и для обсуждения возможных путей дальнейшего усовершенствования СУР в таможнях ГФС, углубления европейской интеграции Украины, налаживания диалога с общественностью и бизнес-сообществом и т. п. Как определено частью четвертой ст. 337 Таможенного кодекса контроль с применением СУР — это оценка риска путем анализа (в том числе с использованием информационных технологий) представленных документов в конкретном случае перемещения товаров, транспортных средств коммерческого назначения через таможенную границу Украины с целью избрания форм и объема таможенного контроля, достаточных для обеспечения соблюдения требований законодательства Украины по вопросам государственного таможенного дела. При этом таможни ГФС при проведении таможенного контроля должны руководствоваться принципом избирательности и, как правило, ограничиваться формами таможенного контроля, достаточными для обеспечения соблюдения таможенного законодательства Украины. То есть таможенный контроль предусматривает выполнение таможнями ГФС минимума таможенных формальностей, необходимых для обеспечения соблюдения законодательства Украины по вопросам государственного таможенного дела. Согласно п. 12 раздела І Порядка № 684 контроль с применением СУР, осуществляемый в соответствии со ст. 337 Таможенного кодекса, может быть автоматизированным, неавтоматизированным и комбинированным. При этом при разработке мер по управлению рисками преимущество предоставляется автоматизированному и комбинированному контролю с применением СУР. Таким образом, контроль с применением системы управления рисками предусматривает использование информационных технологий. На практике это реализуется с помощью АСАУР, функциональными элементами которой являются электронные профили риска. Порядком № 684 определено, что АСАУР — это совокупность программно-информационных комплексов, обеспечивающих функционирование системы управления рисками при таможенном контроле и оформлении товаров и транспортных средств. В настоящее время в АСАУР функционируют следующие модули: при таможенном оформлении таможенной декларации (в том числе электронной таможенной декларации); в пунктах пропуска через государственную границу для автомобильного и железнодорожного сообщения (по так называемым красному и зеленому коридорам). Следует отметить, что в соответствии с лучшими мировыми практиками и с учетом подходов выполнения таможнями ГФС минимума таможенных формальностей, необходимых для обеспечения соблюдения таможенного законодательства, предусмотрено, что таможнями на границе преимущественно осуществляется анализ рисков безопасности. Следовательно, управление рисками в пунктах пропуска сосредоточено прежде всего на рисках незаконного перемещения через таможенную границу товаров, на которые установлены запреты, ограничения, незаконного перемещения культурных ценностей, отравляющих, сильнодействующих, взрывчатых веществ, радиоактивных материалов, оружия и боеприпасов, подакцизных товаров, наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов или прекурсоров, фальсифицированных лекарственных средств и т. п., а также рисках недоставки товаров к таможне назначения или их подмены. С помощью АСАУР осуществляется автоматизированное сопоставление данных (сведений) по конкретному перемещению на предмет совпадения их с заложенными в АСАУР алгоритмами проверки (профилями риска). При выявлении возможных рисков нарушения таможенного законодательства инспектору таможни автоматически выдается перечень таможенных формальностей (мер контроля), которые необходимо выполнить для подтверждения или опровержения выявленных рисков. Следует отметить, что сведения, содержащиеся в профилях риска (индикаторы риска и их конкретные числовые значения), являются предметом особого интереса со стороны субъектов ВЭД. Однако паспорта профилей риска, которыми они утверждаются, являются служебной информацией. Такой подход к защите информации об индикаторах/профилях риска применяется практически во всех странах для недопущения умышленного манипулирования (искажения) сведениями, которые подаются до таможенного оформления, с целью избежания таможенного контроля. Порядком № 684 определены следующие виды таможенных формальностей: обязательный, обязательный при условии, при необходимости. При этом указанным Порядком четко определены процедура и случаи невыполнения таможенных формальностей, сформированных по результатам применения СУР. Также эти Порядком предусмотрена возможность, когда сформированный с помощью АСАУР перечень таможенных формальностей может дополняться/корректироваться на основании использования других (кроме электронных профилей риска) инструментов по управлению рисками, например перечней индикаторов риска. Такой подход обеспечивает возможность осуществления полноценной комплексной оценки рисков конкретной внешнеэкономической операции. Именно такова современная мировая практика, предусматривающая объединение средств автоматизации и человеческого интеллекта для обеспечения оценки и анализа рисков при таможенном контроле. Следуя такой практике, сегодня разработаны и утверждены нормативно-правовые основы для введения в Украине так называемого таргетинга при таможенном контроле товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу, что позволит сосредоточить ресурсы таможни на самых крупных областях риска, тем самым уменьшив трансакционные расходы бизнеса, и усилить транзитный потенциал Украины. Такой подход позволяет повысить качество оценки рисков и уменьшить количество отобранных для контроля перемещений. Также управление рисками в пунктах пропуска предусматривает введение анализа и оценки рисков на основе предварительного информирования перевозчиками для обеспечения возможности обработки заранее полученной предварительной информации. Это, в свою очередь, позволит ускорить пропуск товаров и транспортных средств через таможенную границу путем упрощения и гармонизации таможенных процедур непосредственно на границе, ограничив их тем же минимумом, необходимым для выявления рисков безопасности. Следует подчеркнуть, что срабатывание АСАУР еще не свидетельствует о наличии нарушения, а только о необходимости дополнительной проверки для подтверждения или опровержения такой возможности. Таким образом, восприятие СУР отдельными субъектами ВЭД как инструмента прекращения или запрета рискованных транзакций не соответствует целям ее применения, определенным частью третьей ст. 361 Таможенного кодекса. Автор статьи Тати Бэрьозкинадзэ.


11.02.2018 12:53 whitesnake

Т.Березкина не только не сможет написать одновременно столько букв,она не в силах пересказать этот бред,и не сможет дочитать этот набор слов до конца.И как работает вся эта хренотень,когда с Одария и Рыбпорта визируется и выезжает полнейший контрабас в сторону Киева и Сум?Кто еще не знает,что эти контейнера сразу едут на 7-ой км и выгружаются именно там?Кто сможет объяснить почему не работает СУР и АСАУР,когда в 45” контейнере указанно от 3,5 до 4,5 тонн груза?Где “аналитический гений” Т.Березкиной и А.Аспидовой,когда в коносаменте указанно одно,в ИСПС другое,а декларируется третье?Так что не мелите всякую чушь,а тихонечко продолжайте грабить Украину!


11.02.2018 14:20 Славик

Согласен по Мисюревичу, тупое, гнилое гамно!


11.02.2018 16:40 Эго

А по Березкиной и Аспидовой согласен?


11.02.2018 18:51 мако-гон

Халк с Фантомом лижут жопу Марселовичу,в надежде что Сергей Павлович отмажет и спасёт)))Они-же лижут Альперину в надежде,что тот даст продажного судью,все вместе они лижут Шерману в надежде на еврейское лобби и также старательно вылизывают закарпатскому лысому полуцыгану Фирманюку!Полный кругооборот в природе!Шавки по-мельче,типа Каши,Липы,Босого,Драного,Базара-лижут большему количеству жоппп!Ну,а Березкина/Аспидова-просто вынужденные спермоприемники)))))))))


11.02.2018 20:08 Пот. Лов.

Скоро суки на трон придет наркоман Боря Щербин. Он же Б.Б. *** вам потні жівотні. Герыч в ноздря вам.


11.02.2018 22:48 Паланка

Где пропал заместитель по сухопутной границе гламурный Передерий В.В.? Что-то не ездит больше к нам? Залепа купил коровай, выглядывает, а он все не едет!


12.02.2018 6:34 досье

Он не пропал,продолжает умничать на Гайдара,21.Его “гламура” хватает только на то,чтобы с придурковатым видом слоняться по кабинетам.После полученых на границе оплеух,его “смелость,героизм” и творческий запал сошел на нет.Сидит в кабинете,пердит в стул,пьет чай и вспоминает каким он раньше парнем был.Плетет интриги,распускает слухи,собирает информацию-это в принципе все,чем занят целый заместитель начальника Одесской таможни.Вообщем и целом-“незаменимый” сотрудник.


12.02.2018 7:56 Рух

Тати Березкина с кем сейчас дружит?


12.02.2018 18:03 Халк & Тати

СОГЛАШАЮСЬ

Шоу-парк Погода Возможен ли секс и дружба одновременно? (2) sex-news.ru 04.февраля 2014 11:22

Foto: Shutterstock nuotr. aA Может ли межполовая дружба «дополниться» сексом? И не ухудшится ли после этого дружеская составляющая отношений за счет появления любовной? Возможно ли сохранить дружбу, не «скатываясь» в любовь, и при этом получать удовольствие от взаимного секса?

Особенности дружеского секса

К моменту секса между партнерами существуют открытые отношения. Они привыкли делиться тайнами своей души. В результате их знание друг друга гораздо более точное, чем в случае только любовной связи. Это означает, что пара не нуждается в «притирке».

Здесь имеется в виду сохранение главного чувства – дружбы, без примеси любовной зависимости. Тогда открываются отличные возможности для повышения качества секса. Ведь друзья тем и отличаются от банальных любовников, что им не надо играть в игры для удержания партнера. Они уже «в общей связке».


12.02.2018 20:15 сеня кривой нос

Как после высылки неадекватного Михо себя чувствуют его ярые поклонники,которые очень хорошо набили свои карманы во времена правления набитой дуры Марушевской?Игорешка Гаврилюк,Сашка Дмитренко,Вовчик Рашевский,Андрейка Базарник,Альхен Коротаев,Андрюшка Артеменко,Игорешка Приймак,Олежек Томченко,Павлушка Щербаков,ну и конечно Татти Березкина-заламывают руки,закатывают глаза,утирают слезы или давно перепродались новым хозяевам с одной единственной целью:продолжать воровать?


12.02.2018 20:49 Назарко.

Тати только что вылетела в Варшаву по личному приглашению Жоры Цхакая.


12.02.2018 21:13 шпарута

Олег Николаевич,не фантазируйте!Только что она не могла вылететь,рейса в Варшаву сейчас нет,он днем)))Завтра может и полетит.


13.02.2018 7:03 мишке крышка

Ярые поклонники грузинских реформ,на данное время,абсолютно все трудоустроены на руководящих постах и только Рыжий Приймак болтается в проруби Черноморска,как не пришей к п..де рукав.Про свое грузинское прошлое вспоминают неохотно,намекая на то,что больше вредили грузинам,чем помогали)))Выглядит это неубедительно и смехотворно!Вы на И.Гаврилюка внимательно посмотрите-ну истинная “тварь дрожащая”.Точно такие и все остальные,вышеперечисленные фигуранты.


13.02.2018 18:00 кэп ферст ранг

Макар прийдет-порядок наведет)))Подводники они ведь не тонут)))


Комментировать