Обращение к главе Государственной таможенной службе .у И.Г.

Уважаемый Игорь Григорьевич, Вами неоднократно и публично, в средствах массовой информации, акцентируется внимание об упрощении таможенных процедур, о сокращении временных интервалов, об уменьшении документов необходимых для таможенного оформления грузов. Но, мы вынуждены с Вами не согласиться. Мягко говоря, Вы лукавите, ну, а если называть вещи своими именами, то говорите неправду, как общественности, так и руководству страны.
Аргументируем почему. На сегодняшний день камнем преткновения между бизнесом и таможней, как была, так и остается таможенная стоимость товаров. Таможенный кодекс, вступивший в силу 1 июня этого года, не поменял ситуацию коренным образом. Бизнес, если и увидел шаг на встречу, то довольно робкий и несущественный. Положения таможенного кодекса сознательно игнорируются в большей части не представителями бизнеса, а таможнями. Так, например, частью второй статьи 53 Таможенного кодекса предусмотрено минимальное количество документов для подтверждения таможенной стоимости. Однако сегодня, таможни продолжают пользоваться ценовой информацией из базы, а для подтверждения таможенной стоимости требуют от предприятия предоставить исчерпывающий перечень документов, предусмотренный частью третьей статьи 53 Таможенного кодекса Украины. Напомним, что полный перечень документов, при таможенном оформлении груза, инспектор таможни может потребовать лишь в том случае, если документы содержат расхождения, видимые признаки подделки, либо не содержат всех данных. Объясните нам, пожалуйста, на каком основании инспектор принимает решение о подаче дополнительных документов? Возможно, инспектор визуально, на глаз, обнаружил признаки подделки документов и вынес решение о подаче дополнительных документов? Имеет ли право, инспектор выносить такое решение, если он даже не прошел регистрацию как судебный эксперт, а таможенный орган не является субъектом судебно-экспертной деятельности? Ведь утверждать о том, что документ содержит или не содержит признаки подделки можно лишь после проведения соответствующей экспертизы и получения её заключения! В противном случае, действия должностного лица нельзя считать законными. Вследствии превышения полномочий инспекторами, импортёр вынужден предоставлять затребованные документы, а таможенный чиновник имеет право не оформлять груз в течении четырёх часов. И это упрощение или ускорение? Как же так, Вы же обещали минимальное количество документов при таможенном оформлении и оформлении грузов?
Каждый мало-мальски сознательный человек, уже сегодня задаёт себе вопрос, зачем и почему от меня требуют такие документы, почему мешают беспрепятственно импортировать груз? Ведь, эти и другие документы таможня оставляет за собой право проверить после таможенного оформления, в ходе проведения документальной проверки предприятия!
Игорь Григорьевич, мы хорошо понимаем, что Вы в любой момент сможете провести проверку изложенной нами информации и нивелировать её, заявив, что таких фактов в таможнях не обнаружено, или они единичны.
Заранее акцентируем Ваше внимание, не стоит оправдываться! Это будет выглядеть нелепо, поскольку неправомерные действия таможенников ощутили на себе уже многие предприятия. Критику нужно воспринимать объективно и работать над недостатками. Факты, описанные нами, носят массовый характер в Днепропетровской, Киевской, Одесской региональных таможнях! Именно массовость этого явления заставляет думать о том, что никакого упрощения не произошло.
Можно ещё долго приводить примеры злоупотреблений, которые происходят в таможне после вступления в силу 1 июня Таможенного кодекса Украины, но мы ограничимся единственным вопросом.
Игорь Григорьевич, а почему таможня позволяет себе не выполнять главный таможенный закон страны, который принят Верховным советом и подписан Президентом?